见证2019之特斯拉：产量交付量双双创下新高 新推出Model Y与电动皮卡

而进入2020年之后的3交易日，特斯拉股价依旧在上涨，上周五收盘时达到了443.01美元，照此计算，其市值为798.5亿美元，已接近800亿美元。而本周一美国股市收盘时，股价达到了451.54美元，收盘价首次超过450美元，再次创下了新高，市值超过800亿美元，达到813.88亿美元。

展望2020年 特斯拉依旧面临诸多挑战

总体而言，刚刚过去的2019年，对特斯拉来说是比较顺利的一年，这一年电动汽车的产量和交付量均创下新高，完成了全年的交付量目标，最受关注的Model 3的产量和交付量也都超过了30万辆，还新推出了跨界运动型多用途汽车Model Y和电动皮卡Cybertruck，车型进一步扩展，管理层较2018年也稳定了很多。

但特斯拉的前路依旧不太平坦，在2020年依旧面临着重重挑战。

首先在电动汽车方面，3月份发布的Model Y，已接受预订的3个版本是计划在今年年底开始量产，虽然Model Y和Model 3的部分零部件可以通用，去年二季度也开始对弗里蒙特的工厂进行调整，将Model S和Model X整合到一条生产线中生产，为Model Y生产线的进入让步，但在量产方面向来不准时的特斯拉，能否在年底如期量产Model Y，也是未知数。另外在Model 3上，特斯拉在初期遭遇产能瓶颈，这一幕会不会在Model Y上重现，也要到时候才能揭晓。

对特斯拉来说，更大的挑战还是在电动卡车Semi的量产上，在2017年11月份发布时，马斯克曾表示将在2019年开始生产，在去年6月份的年度股东大会上，马斯克表示是将在2020年底量产，较最初预计的量产时间已经推迟了一年，而电动卡车是特斯拉此前未曾涉足的车型，在量产方面所面临的挑战，远大于Model 3、Model Y等此前所推出的电动汽车。

特斯拉在2019年虽然有很大的进展，但他们在财务方面依旧不太乐观，2019年的前三个季度仅第三季度有1.43亿美元的净利润，另外两个季度分别亏损7.85亿美元和7.43亿美元，全年实现净利润的压力非常大。而在2020年，Model Y和电动卡车量产需要设备和人员方面的投资，加之柏林超级工厂的建设，资金方面的需求也会增加，在盈利方面的压力也可想而知。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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