比飞机还快的「超级高铁」完成首次载人测试，到底是革新还是骗局？

来源：爱范儿

速度比民航客机还快，从北京到上海只需一小时，当这样的交通工具成为现实，无疑将是人类交通史上一次重要突破，想想都令人兴奋。

这就是马斯克在 2013 年提出的「超级高铁」概念，利用真空管道和磁悬浮技术，实现上千公里时速的交通运输，一度被认为是未来交通方式的发展方向。

一家叫做 Hyperloop One 的美国公司（现已更名为 Virgin Hyperloop）从 2016 年开始尝试将这个项目变成现实。就在前几天， Virgin Hyperloop 的「超级高铁」宣布完成了首次载人测试。

这似乎意味着那个比飞机还快的地面交通工具距离我们更近了，可「超级高铁」自诞生之初就备受质疑。

除了 Hyperloop One，还有几家公司来推进类似的项目，中国航天科工研发的「超级高铁」，最终目标更是实现 4000 公里 / 小时的超音速「近地飞行」。

然而没有任何一个「超级高铁」项目已经达到接近商用的水平，这个具有颠覆性的交通工具，到底是技术创新还是资本骗局？

「超级高铁」完成首次载人测试，要解决的问题还不少

上周在美国拉斯维加斯的沙漠中，Virgin Hyperloop 的「超级高铁」进行了首次载人测试，首次搭乘的两位乘客，分别是 Virgin Hyperloop 的首席技术官 Josh Giegel 和乘客体验总监 Sara Luchian。

这次测试的胶囊舱是丹麦建筑师 Bjarke Ingels 参与设计的 Pegasus Pod，可以搭载两名乘客，配备了赛车常用的五点式安全带，Virgin Hyperloop 希望最终的胶囊舱能容纳 23 名乘客。

测试在一条直径 3.3 米、长达 500 米的管道中进行，胶囊舱实测时花了 15 秒就达到了终点，折合过来时速达到了 172 公里 / 小时。

这个速度还不如高铁，距离 Virgin Hyperloop 设想中超过 1000 公里的时速更相距甚远，据称这一方面是因为考虑到乘客的安全和乘坐的舒适度，另一方面则是 500 米的隧道还不足以完全加速。

尽管如此， Virgin Hyperloop 依然认为这是「超级高铁」一个重要的里程碑，称之为「像登月一样的成就」，首席执行官 Jay Walder 表示：

这是一个完整的、可以正常工作的「超级高铁」，它将人放到真空环境中运输，目前还没有其他机构能做到。

至于乘坐的感受，Josh Giegel 表示加速时的感觉和飞机起飞类似，而 Sara Luchian 称「完全没有坐过山车的感觉」，即便加速很快也不会感到不适。

其实在此之前，Virgin Hyperloop 已经在这条管道中进行了 400 多次无人测试。迄今为止最高的速度记录是 2017 年测试中达到的 386 公里 / 小时。

如果进行速度更快的载人测试，就必须搭建一条更长的真空管道。Virgin Hyperloop 估计，要加速到设想中的 700 mph（1126 公里 / 小时），至少还需要 2 公里的的轨道。

因此不久前 Virgin Hyperloop 宣布斥资 5 亿美元，在西维吉尼亚州建造测试场地。同时表示争取在 2025 年为「超级高铁」取得安全认证，并在 2030 年投入商业运营。

早在 2016 年，Virgin Hyperloop 就和迪拜道路和运输局达成合作，计划建设一条连接迪拜和阿布扎比的超级高铁，能将一个多小时的车程可以缩短为 12 分钟。

今年年初，Virgin Hyperloop 还公布了 11 条可能在未来建设的超级高铁线路规划。相距 600 公里的洛杉矶和旧金山，未来的通勤时间可能只需要 35 分钟。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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