加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 应用网_阳江站长网 (https://www.0662zz.com/)- 科技、建站、经验、云计算、5G、大数据,站长网!
当前位置: 首页 > 运营中心 > 产品 > 正文

3个提问,500个回答,“俘获”俞军的姿势有哪些?

发布时间:2017-05-19 15:08:12 所属栏目:产品 来源:Pmcaff
导读:副标题#e# 昨天我们推送了一篇《俞军:为什么多数产品经理都不合格》之后,引发了大家对产品经理这个职业进阶和成长的诸多思考,我们在文末留下了俞军老师提出的 3 个问题: 如何让用户更多地使用拼车功能? 什么样的人会当网约车司机? 同理心是天赋还是技能

以上是我对该问题的分析,我相信打车产品的实际情况肯定要更复杂,但是我的方法论就是去挖掘产品的第一性原理,找到用户最根本的心理问题,然后去分析解决。

3个提问,500个回答,“俘获”俞军的姿势有哪些?

社区ID:问题青年

价格决定用户决策,其他因素平衡价格和体验

先说方向性结论:

  1. 增加供给车辆或座位数量,降低价格。

  2. 路线优化算法,降低用户成本。

  3. 在用户有预期的情况下,降低用户体验,换取价格优惠。

  4. 其他场景的推荐转化。

再说原因:

1、三方需求

我们来看一下对于拼车这件事,乘客、司机、平台的核心需求。

乘客的核心需求:低成本出行。价格是必然,方便很重要,时间是偶然。这里我不推理了,只问几个问题,随便就能得出答案

Q1:如果只是价格低,你会选择拼车吗?  

Q2:如果让你必须走1- 2 公里才能拼车,你会选择拼车吗?  

Q3:如果出行时间长一些,你会选择拼车吗?  

Q4:如果让你和美女/帅哥一起拼车,你会选择拼车吗?

Q5:如果承诺拼车绝对安全,你会选择拼车吗?

...

司机的核心需求:高更的收入。

平台的核心需求:资源利用最大化。

这两点就不详细展开了,先抓住乘客是问题的关键。

2、突破点

我们来看一下目前选择 拼车前 的流程:

到达滴滴 → 拼车服务 →  填写信息 →  首次预估价格 →  用户首次决策 →  用户主动降低要求 →  首次预估价格 →  用户再次决策  →  拼车出行

所有的环节都在围绕一个核心点:用价格决定用户决策,用其他因素平衡价格和体验。所以如何降低拼车价格,如何平衡服务体验是这个问题最核心的关键点。

那么对于价格,制约的因素都有哪些:

(1)车或座位的数量

滴滴价格一个最基础的因素就是供求关系。当供大于求时,价格就会上升。增加车的数量,增加座位的数量,才能有效的降低价格。

(2)距离和时间

最单一的用车价格=路程时间成本+路程距离成本,有时候距离是可以缩短的,比如定位在小区东门和西门的距离因不能掉头或单行线道路而增加,所以理论上距离是可以缩短的。

(3)优惠活动

这个不过多说明了,成本啊成本!

对于体验,制约因素都有哪些:

(1)体力成本

很明显,没有预期的情况下,让我多走 1 公里肯定会降低体验。

(2)时间成本

让我多等一会,或者让我路程时间长一点,都需要在合理且有预期的范围内。

(3)其他

高级的车辆、养眼的乘客等一律是锦上添花;出行安全,这难道不是最基础的吗?乘客得到的安全感最大来源不是司机或是乘客,而是平台。

3、落地

根据以上几个的因素,得到优化路径:

1、增加供给车辆或座位数量。

(1)招募更多的司机(转化为问题二)

(2)激活未上线的司机

(3)突然脑洞大开的想法:增加 7 座车的数量,比如五。

2、路线优化算法

(1)在合理的范围内,用算法推荐更合理的用户上下车地点,帮助用户减少费用和时间。

(2)针对固定的通勤路线,使用预约,提前合理规划。

(3)优化调度算法,方向:平衡业务收入的前提下,将车等多的调度到拼车需求量高的地区。

3、在用户有预期的情况下,降低用户体验,换取价格优惠

(1)“愿等”、“愿拼多人”,用付出的体验合理的换取优惠价格。

(2)对于人为因素造成的时间损失,设置合理的补偿和惩罚机制。

4、其他场景的转化

(1)在出租、不拼车的快车、顺风车中打不到的情况下,如有路程合适的拼车,合理提示转化。

(2)在XX地图、XX点评的等出行入口,合理提示转化。

(3)在不拼车的用车的行程中,合理提示转化。

问题二:什么样的人会当网约车司机?

社区ID:皮托

对时间、金钱、社交的需求成就了网约车司机

一定是有对某种东西(时间,金钱,社交)有需求,才会去当网约车司机。

考虑这四类 纯赚钱(金钱),消磨时间顺便赚钱(时间,金钱),娱乐交友(社交),省钱(金钱) 可能成为网约车司机的人。

一、纯赚钱类网约车司机

特点:购买一辆价值5- 15 万的车,以此为工作基础的无业人员,成为网约车平台的专职司机。

限制:资金,年龄,学历,无正式工作

细分画像:

1、手上资金不够参与其他行业(餐饮门店动辄一二十万的转让费等)投资创业活动的人(A)

2、35+岁以上,由于先前职业在年龄上的硬性需求,导致再次求职无明显求职优势成为无业游民的人(B)

3、原本是出租车司机,但是因为到了出租车司机年龄审核上限 60 周岁又迫于生活压力的人,这类人倾向于在"退休"后从事老本行(C)

4、学历不足,没有什么特别专业技能,不能从事专业型对学历有要求的工作,只能从事服务员,收银员,销售员,推销员,卖保险等辛苦且收入低的工作,渴望换份工作提高收入水平的人(D)

5、不愿从事按部就班的工作,喜爱从事自己可以自由安排工作时间的人, 20 出头的年轻人居多,有啃老特征在里面(E)

6、无正式工作,所在公司面临倒闭破产,短时间内无法再就业的人(F)

二、消磨时间顺便赚钱类网约车司机

特点:虽然有钱但有明显空闲时间,希望让自己有事情做的人

限制:空闲时间段零碎且非常固定

细分画像:

(编辑:应用网_阳江站长网)

【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容!