苹果与特斯拉，必有一战

实际上，早在 2014 年，就有媒体报道了苹果的 Project Titan 造车计划；后来 Tim Cook 造访宝马公司德国总部，并且从大众、英伟达等企业挖来了无人驾驶人才，也从特斯拉挖了一些工程师。

2015 年 10 月，在接受德国报纸 Handelsblatt 采访时，有人问他如何看待苹果从特斯拉挖人的行为，马斯克则不无讽刺地表示：

他们雇佣的都是我们开除的。我们总是开玩笑地将苹果称为 " 特斯拉坟场 "（Tesla Graveyard）。如果你在特斯拉混不下去，你就去苹果好了。我不是在开玩笑。

他还表示，汽车可比智能手机和智能手表复杂多了，" 你不能直接就到一个像富士康这样的供应商那里说：给我造一辆车 "。

然而，真正能够代表特斯拉和苹果在人才方面的角逐的，是 Doug Field。

Doug Field 曾是苹果 Mac 硬件工程副总裁，后来在特斯拉待了 5 年， 负责 Model 3 的车辆工程和制造，马斯克对他的评价是 " 世界上最有才华的工程管理人才 " ——有趣的是，Doug Field 后来又从特拉斯回到了苹果。

不过，需要说明的是，在 2017 年之前，苹果官方从来没有公开承认过其在造车或者自动驾驶方面的计划——然而在 2017 年，苹果 CEO Tim Cook 第一次证实该公司正在研发自动驾驶软件，他表示：

我们专注于自动驾驶系统。这是一项我们认为非常重要的核心技术。我们把它看作是所有人工智能项目之母。这可能是最困难的人工智能项目之一。

2018 年，Tim Cook 在接受 CNN 采访时也表示，苹果确实在汽车领域进行布局，不过并不是之前所传的造车，而是特别强调了侧重于研发自主软件系统；他还表示：

苹果不一定非要推出自动驾驶汽车，自主系统可能是所有机器学习产品的基础，将来能够用在企业的诸多产品和服务当中。

据《科创板日报》报道，2019 年后，苹果在智能汽车领域的落子明显加快，在汽车领域的专利大量获批，专利覆盖广泛，包括自动导航、充电技术、CarPlay 车载系统、车体结构优化、车内安全设施等多方面技术。

其中在 2019 年 6 月，苹果收购了由吴恩达担任董事的自动驾驶汽车初创公司 Drive.ai。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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