ARCFOX极狐探索之旅 阿尔法T行遍“人间天堂”苏州

除了NVH,影响舒适的还有空间,相信一个逼仄的空间绝对不会让人心生愉悦之感。作为中型SUV,阿尔法T的长宽高分别为4788mm、1940 mm、1683mm,轴距则达到了2915mm。具体来看,出色的车身尺寸,让乘坐舒适性和空间表现方面进一步提升,并且2915mm的轴距表现足以让人感受到宽大舒适的内部空间,且对整车操控的稳定性也起到了至关重要的作用。

阿尔法T后排的横纵向空间达到主流水平,即使你的身高在190cm以内,都很宽敞。跟小伙伴测试了一下,将腿部贴合后座,还有着一瓶水长度+一拳的空间,在空间上的优异表现显而易见。

此外,阿尔法T座椅上的缝线,看上去很简洁,摸起来非常平滑,感受不到有那种高低起伏的触感;精心挑选的NAPPA真皮,保留了真皮的自然纹理与独特的柔软手感,使座椅触感高级,乘坐舒适感大幅提升。

值得一说的是,阿尔法T拥有业内最大的三片式全景天窗, 2071*1248mm的尺寸使其覆盖面积达2.6平米。值得一提的是,阿尔法T可实现智能语音控制天窗闭合,你只需一声“打开天窗”,冬日的阳光就透了进来,将温暖围拢。

阿尔法T拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏,可与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏,位于主驾前方的8英寸的风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联,为内饰的科技感效果画上浓墨重彩的一笔。

除了互联应用,阿尔法T高清大屏的娱乐应用才是体现其优势的地方。大屏够最大限度还原4K高清电影的恢弘场景,在色彩饱和度、对比度等视觉参数上也是独步业界,带来极致的视觉效果。配合搭载的12个高保真扬声器、320万数字功效,以及哈曼Quantum Logic沉浸式环绕声技术、7.1声道音效方案,再加上可12项调节的零重力座椅,分分钟让座舱变成私人影院。

自动泊车 菜鸟秒变老司机

在迈向智能时代的当下,主流新能源汽车在辅助系统上都下足了功夫,阿尔法T搭载了名为α-Pilot的高级辅助驾驶系统,可实现自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持、疲劳驾驶监测等诸多功能,以及HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车、360°透明底盘和全景AR障碍显示等功能。

我们最在意的是自动泊车功能。在试驾场地,按下自动泊车按键,20.3英寸的超宽4K大屏会即刻清晰的显示各项操作步骤,同时系统也会提醒找到车位与否。识别到车位停下之后,系统便会显示泊车方式,如泊出或者泊入。我们先来试试车尾泊入,点击开始泊车,松开脚刹,阿尔法T就会自己把控转向角度,电门速度及刹车力度,完全脱离人工干预。

测算了一下时间,侧方停车和倒车入库基本可以一把搞定,时间在30s左右;如遇到狭窄一些的车位,车辆也会自动修正,整个停车时长不会超过40s。这个速度对于老司机可能不算什么,但对于新手来说,简直不要太快。

在泊入或泊出过程中,我们也做了安全测试,模仿有行人或车辆经过,不得不说阿尔法T表现还是很不错,当遇到干扰监测系统能快速识别并暂停操作,待安全情况下继续进行泊入或泊出的操作。若系统长时间判定存在安全隐患,泊车操作则会自动停止,并提示交由驾驶员接管。

此外,朋阿尔法T还是首款支持车头垂直泊入的车型。操作方式就是在泊入界面时选择车头泊入,然后这辆车便会一头“扎”进停车位。这种停车方式在我MEN 看来对女性朋友就很友好,可以更方便的进行充电。毕竟快、慢两个充电口都在车头位置,从充电桩拔下充电枪即可充电,而不必费力的拖着又长又重的充电枪,这对臂力、体力都是一种考验。

此外,该车的智能防结雾技术也是相当的给力,能自动判断车内湿度,在玻璃起雾前自动开启空调除雾,这对潮湿的江浙沪一带来说很是友好,特别是对一些新手而言,开车过程中就怕有其他多余的操作,阿尔法T的智能除雾很好的解决了后顾之忧,可谓是冬季驾车出行安全的一大利器。

值得一提的是,例如脸部识别、声纹识别、手势识别这些鲜有车型搭载的前沿智能化技术,如今都已在阿尔法T上得以实现,让人尽享多维度,多模态的车内智能交互体验,营造独一无二的科技沉浸感。

653km真续航 轻松远行不在话下

最后跟大家聊一聊纯电车型必说的话题,那就是续航里程。阿尔法T主打真续航,两驱版本有480km和653km两种续航里程,我们试驾的这台四驱版,续航为600km。今天从幽兰居赛车主题公园到太湖园博园,道路以城市快速路+高速路段为主,全程空调设置在25℃,快速路上大约25km的路程我全程使用运动模式,高速上车速一直控制在120km/h,一共行驶了50km,实际行车电脑显示掉电58km,这样的表现我是能接受的,如果温柔一点开,甚至是使用节能模式,电耗的表现会更好。

当然在金碧街公共充电站充电时,我们也发现,这台车快充口在车头左侧,目前大部分公共充电桩的充电枪都设置在右侧,如果由于停车位距充电桩过远,且充电线也比较短,将并不能为车辆充电,虽然是极个别的现象,但是希望厂家在后续车型上可以优化这一问题。

总结:经过了一天的短暂相处,阿尔法T留给我的感受几乎是满分,它的整体表现,可以用“优秀的恰到好处”来形容。在市场24-31万这价格区间内,可选择的车型也不算少,消费者对品质的要求很高,而阿尔法T表现出的高级感能满足这一需求,尤其是驾乘感受非常舒适,底盘动力调校到位,可以说ARCFOX极狐对于第一台量产车真的注入了相当多的心血。续航和售价方面,在同级别竞争对手中也完全有资格和他们抗衡,甚至是超越,ARCFOX极狐未来表现我相当期待。

备注：

（编辑：应用网_阳江站长网）

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