九号公司启动上市后首次组织架构调整,成立四大机器人新架构

10月底,“VIE+CDR”第一股九号公司(证券代码:689009.SH)正式登陆科创板,激起资本圈千层浪花。能够在八年内从成立到上市,必有其非凡之处。但对于九号公司内部来说,上市只是“公司愿景逐步实现过程中的一个小小的里程碑”。九号公司已在电动滑板车、电动平衡车行业占据了龙头地位,登陆科创板之后,要思考的是如何保持业绩增长满足投资者预期,如何拓展全新边界、在资本助力下把公司引向一个更好的未来。外界对此或许无需过多担忧,因为他们已然锁定机器人赛道,有了新动作:据内部消息人士称,12月3日,为推动机器人业务快速发展,实现AI及机器人技术持续领先,九号公司对原机器人团队进行优化调整,成立「AI及机器人技术研究院」、「商用机器人事业部」、「家用服务机器人事业部」、「机器人移动平台产品线」四大新的组织架构,进一步建设精干稳定、能打胜仗的机器人团队,夯实机器人核心技术,推进机器人产业落地,以便适应机器人业务未来3-5年发展需要。

成立四大机器人新架构,系上市后首次组织机构大调整

据了解,九号公司一直将机器人作为重要业务之一,是国内首批设计生产用于末端配送的服务机器人的公司之一。

新成立的AI及机器人技术研究院整体定位是用机器人技术为整个公司赋能,主要负责AI及机器人技术的研发,发展以视觉为主的感知和定位算法,依托于嵌入式、物联网、云计算等平台技术,机器人算法在端上实时运算,在云端进行数据融合和训练,数据智能闭环赋予了机器人机群持续进化的群体智能。该研究院研发的技术可以赋能运载机器人产品,机器人移动平台产品线,以及家用服务机器人产品,甚至这些技术也可以降维运用到九号公司的短交通产品线上,提升短交通产品的智能化。

据了解,AI及机器人技术研究院院长由机器人研发高级总监陈子冲担任。陈子冲是全球计算机视觉和机器人领域的顶级专家,高中时他因入选物理竞赛国家集训队被保送清华大学电子工程系,清华毕业后在瑞士联邦理工大学深造,获得计算机专业博士学位,其博士课题获得国家优秀自费留学生奖。2013年担任瑞士洛桑联邦理工大学博士后研究员,归国后,陈子冲加入华为中央研究院媒体实验室,带领团队成功研发应用于华为手机的实时双目视觉算法。2015年,陈子冲加入九号公司Segway Robotics团队,历任公司高级架构师,现任机器人研发高级总监,主导了路萌机器人、Segway室内与室外配送机器人、智能共享滑板车T60的产品研发。其带领的团队在机器人定位、感知及运动规划算法领域有雄厚的技术积累,并于IROS 2019国际机器人顶级会议以绝对优势获得了Lifelong SLAM挑战赛冠军。

新成立的商用机器人事业部,任命董纪冬为该事业部总经理,向九号公司董事长兼CEO高禄峰汇报。该事业部主要负责运载机器人产品线的战略规划、产品开发方向定义、业务规划、商业应用规划等,发展、积累和应用服务机器人各项关键核心技术,将技术优势转化为商业价值。

机器人移动平台产品线主要职责是通过公司各单元技术的集成和封装,模块化的形式提供高度灵活、自由配置的运载机器人平台;积极参与和对接核心客户,收集和整合主要场景和技术要求,在服务核心客户的过程中快速迭代各模块。奚卫宁为负责人。

根据官网信息,该产品线主要是为企业或第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案,硬件模块化设计与软件SDK接口,支持二次开发或定制化服务。基于机器人移动平台,企业或第三方开发者可以构造各种各样的机器人应用,上面加装各种各样的有效负载,比如摄像头、红外监控、清扫器、机械手,从而可以做室内外配送、巡检、服务、清扫、仓储AGV,以及特种应用机器人等不同的垂直场景应用。

家用服务机器人事业部则致力于面向消费者的家用服务机器人研发、设计、生产及销售,由总经理任冠佼负责管理工作,向九号公司联合创始人兼总裁王野汇报。关于正在研发的家用机器人是为何物,目前仍处保密阶段,该公司并未透露太多信息。

据悉,这是九号公司上市之后进行的首次组织架构调整,显示出了其对机器人业务的重视程度提高,也是其8年技术深耕、积累与发展的必然。

可以看出,九号公司在机器人领域的布局更为细分,野心更大,四大新的组织架构串联起整个公司的机器人产业蓝图。从AI技术、机器人通用移动底盘,到配送机器人、家用服务机器人,九号公司打通了从技术到产品再到市场的通路,向成为世界领先的服务机器人提供商出发。

机器人被称作“制造业皇冠上的明珠”,是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多项学科先进技术于一体的现代化智能装备。相比于短交通产业,机器人制造的技术难度和业务逻辑显然是完全不同的。然而,这家短交通行业龙头老大却在重点布局机器人,推进机器人商业化进程,他们进击的底气何在?

稳定的短交通业务,支撑起机器人远大梦想

九号公司创立于2012年,是一家专注于智能短交通和服务类机器人领域的创新企业。虽成立仅8年,但其营收规模就已达45亿元。招股书显示,其业绩在2017-2019年分别录得营收13.81亿元、42.48亿元、45.86亿元。其主要产品智能电动平衡车、智能电动滑板车近三年合计销量分别为82.41万台、231.12万台、233.55万台。根据全球知名市场研究公司GFK报告数据显示,2019年1月-2020年2月,九号公司电动滑板车产品(包含小米品牌及公司自有品牌)在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家均为市场份额第一。

2020年1-9月,九号公司主营业务稳步发展,市场规模持续扩大,电动滑板车等主要产品实现同比增长,同时电动自行车、电动摩托车正式投入市场,公司销售能力不断提升、销售渠道不断拓展,实现营业收入43.18亿元,较去年同期增加5.57亿元,增幅14.80%;归属母公司净利润为8500.72万元,较去年同期增加37,153.65万元,实现扭亏为盈。虽然今年Q4财报还未公布,但单单双十一期间,九号公司的全渠道销售额就超过1.3亿元,有望开启新一轮高增长。

九号公司已经成为智能电动平衡车和滑板车领域无可争议的“领头羊”,那么,下一步是继续在这两个细分领域做精做专,还是换道超车、辟出一片新天地?

任何企业都会面临这样一个由小到大的问题,大了之后怎么发展,基本的路子有两条:一条是多元化,一条是专业化。多元化战略和专注一个行业做到极致,这一纵一横两个命题,选择不恰当就能让无数企业瞬间灰飞烟灭。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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