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马斯克不想成为乔布斯

发布时间:2020-10-01 06:48:12 所属栏目:动态 来源:雷锋网
导读:来源:雷锋网 " 马斯克是新的乔布斯吗?" 这是一个值得深思的问题。 马斯克,很像乔布斯 埃隆 马斯克是自乔布斯以来,硅谷最具传奇色彩的人物。 类似的评价,常见于各种各样的名人评价、采访报道中,就连苹果联合创始人史蒂夫 沃兹尼亚克也曾直言,认为马

火箭的失败,仍在继续。

马斯克不想成为乔布斯

火箭的失败,仍在继续。第二次、第三次发射都接连爆炸,甚至造成损毁,此时已是 2008 年。

当时,马斯克正处于多面危机之中。

金融危机放大了人们的仇富心理,风头正盛的马斯克成为媒体矛头指向,关于特斯拉的负面报道、SpaceX 发射失败的消息,甚至于前妻对他的指责均见于报端。

再者,SpaceX 连续的失败,特斯拉的融资困难使得马斯克资金告急,面临割肉之选。第四次发射,成为 SpaceX 生死存亡的关键。

2008 年 9 月,第四次火箭发射圆满成功,这是 SpaceX 创立以来第一次,也是世界上第一枚进入了轨道的私人建造的火箭。 无疑,马斯克创造了历史。

从今日发展来看,SpaceX 显然已经度过资金难关,且得以与 NASA 合作,此为后话。

火箭的成功发射加速了 SpaceX 的发展,实现首次发射重型火箭;提出火箭回收;搭载卫星发射,建立 " 星链 " 网络;甚至首次实现商业载人航天,再次创造历史,这些都在一步步实现着,一步步在靠近着马斯克构想的那个未来。

这些成就,目前为止,只有马斯克做到了。

马斯克,就是马斯克

从 Zip2 稍微改变了报纸行业的旧态,到 PayPal 创新支付方式,再到 SpaceX 从零开始创造出商业航天历史、特斯拉实现汽车行业变革,在过去二十多年里,马斯克一直在创建公司。

甚至于,在这些项目之外,还有着 SolarCity(太阳能供应商)、Neuralink(研究脑机接口技术)、OpenAI、Hyperloop(超级高铁)等与马斯克息息相关的创业项目,或为投资,或是亲创。

尽管马斯克将创业形容成 " 嚼着玻璃,凝视深渊 ",但他却从未停下,理由是:

it's a right thing to do, and I'm tired of waiting someone else to do it for me.

我只是觉得这是应该要去做的事情,而且我不想苦等别人帮我实现。

对于马斯克,其前妻贾斯汀曾评价道:

他随心所欲地做他想做的事,并为之不懈努力。这就是埃隆的世界,而我们其他人都与之息息相关。

人们经常用 " 钢铁侠 " 指代马斯克,认为其是最接近原型的人。而现实中的这位硅谷钢铁侠,也有着如电影那般想要拯救人类的使命,且这种使命感,远远超乎多数人所能承受。

面对无法阻挡的人工智能趋势,马斯克却为此担忧。他认为,人类将沦为人工智能的宠物。

马斯克不想成为乔布斯

除了发出反对的声音,马斯克也在寻求对抗人工智能的手段。为了密切关注人工智能的发展,马斯克投资了 DeepMind、Vicarious 等人工智能公司,甚至直接创办了 OpenAI。

不仅如此,SpaceX 的火星移民计划、创立研究脑机连接技术的新公司 Neuralink 也与此相关。在马斯克看来,人类需要与机器相结合,成为一种 " 半机器人 ",从而避免被人工智能淘汰;而 Neuralink 正是这一想法的产物。

马斯克不仅证明了大脑中植入芯片的可行性,在上个月的 Neuralink 发布会上还展示出最新的可穿戴设备 LINK V0.9 和手术机器人,并通过三只小猪的实时神经元活动演示了 Neuralink 的实际应用过程。

马斯克不想成为乔布斯

在所有形容马斯克的词语中," 疯狂 " 一词,似乎最为贴切。甚至于,连他自己也会问出 " 你觉得我疯了吗?" 的问题。

" 疯 " 将他天马行空的想法发挥到极致,且不达目的誓不罢休;" 狂 " 让他突破了传统禁锢,但时而也越过了该有的界限。

马斯克不想成为乔布斯

在疫情期间,为了重启工厂,马斯克无视病毒的危害性,直接硬刚法规,强行复工,并在推特上表示:

特斯拉今天违反了 Alameda 县的法律重启工厂,我会和各位在同一战线上,如果有任何人因此被追捕,那个人只会是我。

尽管此番话语颇具挺身而出的英雄气概,但讽刺的是,那个想要拯救人类的马斯克,此时却将威胁人类声明的病毒置若罔闻,强行复工。

当时,Ashlee Vance 也曾撰文表示——

马斯克对新冠病毒大流行的否定主义最大的讽刺意味在于,他弄 SpaceX 出来的目的正是为了把我们从病毒大流行这种东西当中解放出来的。

在员工眼中,他们尊敬他,理解他的苛刻,但也认为他达到了刻薄的地步,让人感觉反复无常,徘徊于畏惧和崇拜之间。

在业内人士眼中,马斯克是一个天真的技术专家,也常常被当成笑话被谈及,同时也是一个介于捣蛋鬼和满嘴胡话之间的竞争对手。

不过,随着 Space X 成为了第一家将人类送出并返回地球的商业航空公司,特斯拉成为了全球市值最高的汽车制造商,那些原来的鄙夷也在渐渐发生着改变。

" 爱他的人和恨他的人都同样不理性。" ——这是传记作者 Ashlee Vance 给出的评判。

正如 " 一千个人眼中有一千个哈姆雷特 ",每个人对马斯克的定义都不尽相同。

而归咎到底,马斯克,就是马斯克。

(编辑:应用网_阳江站长网)

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