理想汽车背后的超级独角兽捕手

但对于投资人来说，“我是中国特斯拉”显然是一个最容易理解和动听的故事。黄明明透露，当时也有朋友和股东劝李想说，咱们要不然做一款纯电的车，因为纯电更好做，投资人也更容易听明白。但李想仍坚持增程式方案，曾表态“我造车不是为了投资人。”

“理想汽车的每一步都很难，每一个选择都很孤独”，但作为一名创业者出身的投资人，黄明明深知越是伟大的公司在早期越是不被主流市场认可。从小牛电动、理想汽车、神策数据到云鲸机器人无一不是如此。因为资本的逐利性、因为对未知的恐惧、因为对成为少数派的焦虑，所以大多数人是从众的，要想成为能够投中这些伟大企业的早期投资机构，明势资本就必须成为他们的同类。Think different，并有勇气Be different。而我们此时能为创业者做的最好的事情之一就是，在他们做出重大决策的时刻坚定地支持，在他们需要帮助时全力以赴。

回想起当初的困境，黄明明十分感慨，“那个时候，身为投资人即便打一个电话什么都不说，也会给创业者带来压力。将心比心，我们在这个时候要做的就是相信和陪伴，一起承受不被主流市场认同的压力和巨大不确定性，陪伴他们度过艰难时刻。”

就这样，在背后默默坚守5年后，黄明明和明势资本终于等来理想汽车敲钟上市。

明势资本走过6年

中国未来最大的机会在这里

理想汽车的成功上市，是明势资本至今收获的第三个IPO。

此前，明势资本投资的小牛电动（NASDAQ：NIU）、赤子城科技(09911.HK) 已经相继IPO。对于一家成立仅仅6年，而且只专注于早期科技投资的机构而言，这样的成绩相当不俗。

“我们5年前布局的一些科技项目中，已经有很多优秀的项目跑出来了，从去年开始，明势资本进入了收获期，未来两年明势资本将有十几个项目进入IPO阶段。”黄明明透露。理想汽车IPO，只是明势资本收获期的开始。

在黄明明看来，这一切硕果都源自明势投资团队对于未来趋势变化的洞见，以及对科技驱动社会进步的坚信。

曾经，智能手机和移动互联网的出现，诞生了无数百亿、千亿美金的公司。但到了明势资本成立的2014年，这波红利已接近尾声。作为一家科技驱动的风险投资机构，如何寻找下一个千亿、万亿美金的机会，是明势资本成立之初就开始做的事情。

那么，下一个能够颠覆性地改变整个人类的生活、工作的机会在哪里？黄明明直言，明势资本成立之初，就坚信技术驱动的各个产业的数字化转型、智能化转型一定是未来10年甚至是20年中国最大的机会。

过去6年，明势资本投出了近140家项目，涉及企业服务、AI、大数据、智能出行、智能物流供应链等多个行业，其中既有硬件技术、也有软件技术；有通用型技术，也有垂直应用型技术。

而智能汽车，是数字化、智能化转型中最重要的一环。“汽车变成电驱动后，车辆的行驶记录天然地变成数字化的数据，将会为自动驾驶、高精度地图等技术提供一个重要的数据基础。”黄明明表示。

因此，明势资本在智能汽车领域不但投资了理想汽车，还围绕整个智能出行产业链上下游做了全面的布局，投了20多家早期企业。例如——在控制执行层，明势团队投资了知行科技、易航智能、畅行智能；在雷达感知层，明势资本布局了一径科技和中电昆辰；在车联网层面，投资了裕太车通；在动力系统方面投资了瑞伯德；在锂电池层面投资了臻致精工等等。

黄明明说，无论行业、领域如何变化，明势资本的大逻辑始终如一——聚焦技术驱动的数字化转型、智能化转型，找到处于技术变革临界点、即将产生颠覆性巨变的行业，以及这些技术创新背后的超级企业家，成为第一个相信他们梦想的投资机构，并且长期坚定陪跑。

即使是在疫情期间，明势资本美元IV期基金，仅仅用了一个月时间就完成了首次交割，LP们对于明势资本的认可大大超出了黄明明的预期。他还透露了一组数据：在2020年上半年疫情期间，明势资本的所投项目中已有46家完成了新一轮融资。

如今看起来，明势资本无论是募资端还是退出端，都大有斩获。但前几年痛苦的坚守，却是外界无法体会的。

黄明明坦承，曾经面对O2O、共享经济等各种风口没受到一点诱惑是假的，毕竟还要面对LP们的压力。如今一路走来，他愈发坚信作为一个投资机构，不但要有长远的目光，还要有超强的定力。

正如黄明明一直坚信的一个道理，孤独是伟大公司诞生的前奏，比如苹果、特斯拉，反而那些一面世就很快形成共识的东西，往往用不了多久就烟消云散。他相信未来的商业世界是由一群Think different和有勇气Be different的企业家建立的。选择相信什么样的企业家，定义了明势资本是一家怎样的投资机构。明势资本的责任就是不遗余力地去寻找并竭尽全力地支持那些拥有改变世界远大理想的创业者。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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