“炮手”王兴
图源:受访者提供 押宝理想汽车,也许是王兴和美团出行梦的延伸。2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,其中王兴个人投资近3亿美元,在理想汽车上市前夕的5.5亿美元D轮融资中,美团领投5亿美元,再加上参与基石投资,王兴和美团为理想汽车下注已超11亿美元。
上市后,王兴和美团所持有的理想汽车股份比例为24%,超过李想,成为第一大股东。以理想汽车目前154亿美元的总市值计算,王兴和美团得到的回报超过20亿美元,翻了两倍。此外,理想汽车在六个半月内完成首个10000辆的交付,王兴站台尽心尽力,三个月间,他本人也入手了两辆理想ONE。 其实,美团和李想汽车的合作关系比投资关系发生得更早。2018年7月,美团推出无人配送开放平台,并在活动现场展示了一辆与新石器合作打造的无人配送车。新石器在理想汽车还是车和家时就获得了后者的天使轮投资,更关键的是,这款无人配送车的“底盘”源自车和家SEV硬件系统。
王兴看到的不仅是理想汽车的现在,更是自动驾驶的未来,当汽车成为新的流量入口,当自动驾驶进一步迭代配送系统,将极大地充实美团的战略协同布局,万物到家,降本增效。 另一方面是王兴对李想本人的欣赏。他曾这样赞美对方: “李想是一位很好的、令人敬佩的创业者,关注用户、客户和团队。”两个合拍的人相遇自然火花无限,再加上花出去的真金白银和对自身业务的宏大愿景,就能够明白他不遗余力为理想汽车站台的缘故了。 好奇创业者 中国互联网还有比王兴更乐于表达和呈现自我的CEO吗? 从诗词歌赋到人生哲学,他是如此热爱在饭否自言自语:设想华盛顿意欲称帝、研究华米OV领军人物的年龄、称赞水芹炒肉丝简单却好吃、观察白天在办公室看到的一只小壁虎......而这些文字也成为了王兴个人形象的一部分,尽管这几个月他越来越像周鸿祎的接班人了。 在《彭博商业周刊》的笔下,王兴“身材瘦小,戴着钢圈眼镜,留着寸头”,不过他自称“小时候非常瘦弱,但战斗力很强”。成年后他不再打架,但战场也随之转移到了商场。商业竞争无处不在,创业前六年,他的每个项目都以失败告终,直到美团上线。战斗对他而言是一种手段和方式,毕竟在他眼中,“所有人都要接受竞合才是新常态”。 无论是持续的表达还是狠绝的执行,核心都是思考。王兴家境优渥,接触互联网远比同龄人早。《九败一胜:美团创始人王兴创业十年》作者李志刚曾写道,1995年,王兴就通过拨号登陆广州的BBS下载留言,保送清华大学后,登陆学校BBS让他感觉“整个世界就在自己的指尖上”。 无论是成长环境还是求学过往,都为王兴今后的创业经历埋下了伏笔。他渴望理解事物的本质,探究可能实现的方向并使其落地,这也被融入了美团的使命——Eat Better , Live Better。 所以他能够屡败屡战,对他来说,创业相当于一种生活方式,是被闪电击中的感觉。他将三分之一的时间用于关注和研究新鲜事物,并养成了打开一二十个浏览器窗口的习惯,只要有值得关注的动态,就会转发给公司里的伙伴。 所以他才会拒绝阿里巴巴的投资,交恶或许不是他的本意,但他不能忍受失去自主权,一个一直奔跑在创业道路上且非常享受过程的人,绝对无法接受生存在他人屋檐下。与合作风格强势的阿里巴巴渐行渐远后,美团投入了腾讯的怀抱——因为其极少干涉被投企业的决策,为发展,也为自由。 所以他才会因为探索边界、尝试各种新业务而与半个互联圈缠斗不休,从阿里巴巴到滴滴再到携程,美团要抢夺的是其他巨头已经吃到嘴里的肉。难怪携程联合创始人、执行董事会主席梁建章特地撰文一篇回应,据说标题之前并非《梁建章:能否全球化是企业创新力的试金石》,而是《梁建章:企业没创新才想多元化》,笔尖如剑尖,对准美团。 所以也就不难理解他在饭否上的活跃,那是他对内心波动瞬间的定格,是观察世界的好奇心笔记,是重大决定背后的注释与索隐,也是他亲自描绘的“王兴B面”。当然,这块自留地随着美团体量的扩大及其业务边界的扩张吸引了越来越多的目光,以至于有饭否用户诚恳发问:“如何让王兴闭嘴?” 红杉资本全球执行合伙人沈南鹏认为,王兴是将思辨精神运用到企业管理之中最好的企业家之一,这或许是美团不断越过山丘,获得更大成功的原因。所以闭嘴大概是不可能了,王兴的话匣子只会永远打开。 参考资料: 《The Greatest Delivery Empire on Earth》,Lulu Chen、David Ramli、Peter Elstrom,Bloomberg Businessweek 《关于王兴,看看这篇万字长文就够了》,李志刚,新经济100人 《对话王兴:太多人关注边界,而不关注核心》,宋玮,《财经》杂志 《对话程维:多数人只知道战争,却并不真正理解竞争》,宋玮,《财经》杂志 (编辑:应用网_阳江站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |