直播不是造车 “中国通”特斯拉开店玩直播栽了个“跟头”

当全球手机行业的老大三星黯然“退出”中国市场时，“中国通”特斯拉正凭借国产Model 3霸榜国内新能源汽车市场，马斯克也正在逐步实现自己吹过的牛。

仅12个月的时间，特斯拉便完成了在上海建厂到量产交付的壮举，马斯克在交付发布会上的尬舞也在向外界炫耀着“特斯拉速度”。现如今，特斯拉还入驻天猫开设官方旗舰店，并玩起了最潮流的直播。

在北美市场短期内接近饱和的背景下，中国市场正在成为特斯拉价值拉升的下一个攻坚点。对于特斯拉来说，抢夺国产新能源汽车市场份额只是第一步，最终目标则是市场更大的汽油车用户。

入乡随俗，没曾想被放了“鸽子”

在国内，对于大部分消费者来说，无论是线上还是线下购物，都会逛一逛淘宝。近年来，为了加速数字化转型，包括宜家等传统品牌巨头都相继在天猫上开设旗舰店。作为新生势力的代表，特斯拉在线上化这件事儿上没有犹豫，4月6日宣布正式入驻天猫，开出全球第一家Tesla特斯拉官方旗舰店。

对于特斯拉开店的行为，很多网友都表示不理解，因为特斯拉并不愁销量，今年一季度交付88400辆电动车，创下了最好成绩。在TechWeb看来，汽车厂商线上开店已经是大势所趋，尤其是在国内市场，此前奥迪等一线品牌均在天猫上开设了官方旗舰店。

对于特斯拉来说，进入中国市场时间并不长，急需拓宽渠道。而且，当前特斯拉的实体店更多的是在北上广深等一二线城市，无论是在卖车角度还是在后期服务方面，对于更是下线城市来说，天猫将成为拓展客户的一个重要渠道。

目前，特斯拉旗舰店的在售商品主要是Model 3实体钥匙、Model 3脚垫、车载充电线套件、家庭充电服务包等周边配件，并没有在卖车，顶多是可以花1元预约试驾服务，车型包括Model 3、Model S、Model X。从售卖产品的矩阵中可以看出，特斯拉入驻天猫的目的主要是为了形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环，卖货并不是最终目的。

不过，TechWeb发现，特斯拉的某些配件价格并不低，其中实体钥匙更是卖到了1200元，但即便是这样，也不包邮。

疫情期间，车企受到的损失是巨大的，而线上直播却让众多品牌商看到了新的机会。此前，沃尔沃等40家车企，在天猫上直播团购卖车，一周的时间里，成交7730单。作为“中国通”，特斯拉自然不会放过直播这条渠道，官宣开店的同时，也正式宣布将连做8天淘宝直播，同样不卖货，更多的是介绍产品引流，并将送出特斯拉儿童版电动车、Model3 48小时试驾权、充电券等权益。

从运营的角度来看，特斯拉不像是一个新手，各个环节推进的有条不紊，完全是有备而来。只是，谁曾想这一次，特斯拉也被放了鸽子，原本定于21日的首场直播延期了。

根据官方的宣传显示，特斯拉将从4月21日在杭州、上海、北京、成都、深圳、广州、青岛、重庆8座城市做直播活动。而为了给国内的首场直播造势，特斯拉还请来了薇娅，微博上关于薇娅和特斯拉直播卖货的话题更是登上热搜。值得注意的是，淘宝也来给特斯拉站台，发微博预告21号的首场直播，薇娅和特斯拉也隔空互动，转发预热微博。只是，没想到，这次深谙中国规矩的特斯拉也被放了鸽子。

21日凌晨，薇娅李佳琦直播预告课官微宣布Tesla直播延期，但特斯拉官方并未对此作出说明，TechWeb在咨询特斯拉客服时，得到的答案也只是“具体活动节奏和内容请查看店铺最新介绍”，而淘宝、特斯拉和薇娅也删除了那条直播预热微博。

杭州站的首场直播被取消让特斯拉出了个小丑，好在的是第二站上海如期举行，在22日中午1点-2点进行了直播，主要是介绍车型和试驾解说，商品也是1元预约试驾，没有直接卖车，更别提优惠了。

不到2万5的观看用户，这是特斯拉在国内第一场淘宝直播数据，表现很平庸，和薇娅等大咖比起来更是不值一谈。TechWeb发现，特斯拉在抖音上也开通了官方账号，或许跟罗永浩来场联谊会有不错的效果，最起码，欠债的老罗应该不会放特斯拉的鸽子。

股价过山车 马斯克的尬舞还是太含蓄了

建厂一年，特斯拉首批量产车便实现了交付，为了见证这一时刻，马斯克特地在2020年1月7日来到了上海，为首批中国车主交付了国产Model 3。有意思的是，马斯克竟然开心到在现场跳起了舞，场景一度很尬。不过，马斯克要知道特斯拉不久后销量会在国内市场中占比三成，市值破千亿美金，肯定会觉得自己还是太含蓄，当时在现场就算是作个揖也不为过。

在马斯克的心中，自己是一位能够推进时代变革的创业者，但内心估计经常会想“为何总有刁民想害朕”。作为一家备受争议的公司，特斯拉深受做空机构的“喜爱”，但从去年年底特斯拉股价的持续上涨，让做空机构吃了很大的亏。

在国产特斯拉交付后的一个月内，特斯拉股价超过900美元，市值一度逼近 1700 亿美元。在这背后，特斯拉国产化的原因不言而喻，但更多的还是来自其在全球市场的优异表现，连续两个季度实现了盈利，2019年整体交付量同比增长50％，走出了此前持续亏损、产能困难的困境。

根据此前的财报数据显示，上市10年，特斯拉只有六个季度实现了盈利。不过，随着产能提升、交付数量增多，特斯拉现金流问题也得到了进一步的改善。数据显示，特斯拉第四季度自由现金流达到10.1亿美元。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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