途歌总部：员工讨薪！共享汽车为啥“江湖告急”？
发布时间：2019-11-05 18:16:08 所属栏目：百科 来源：央视财经
导读：新年伊始，共享汽车就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？ 播放△央视财经《经济信息联播》栏目视频 押金难退折射资金难题 共享汽车仅剩大 " 玩家 " 途歌共享汽车用户：到这来
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国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任 程世东：更多的是市场自由发展的状况。因为从城市交通拥堵或者从环境污染改善的角度，更多的是要倡导公共交通，倡导绿色交通。 来源：央视财经 （编辑：应用网_阳江站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
GoFun 北京首汽智行科技有限公司 CEO 谭奕：要增量就得加车，比如从 4 万辆加到 5 万辆、10 万辆甚至 20 万辆，所有加进来的都是对现有的城市交通体系形成正向压力的。要有限度地去尝试个人对个人的共享，形成 2.0 共享时代，真正变成盘活现有的闲置资源。
2017 年，交通运输部发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，其中也提出要在坚持公交优先发展战略的前提下，考虑分时租赁非集约化出行的特点，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。
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