农业发展的“终局思维”—农业无人机、无人车、自驾仪、遥感无人机、物联网、智慧农业系统

  当越来越少年轻人愿意留在农村时，谁来保证你的温饱？

  在中国，有这样一群人，他们看到农村劳动力短缺的现状后，一直在思考另一个问题：技术如何在农村创造价值？

  2007年成立的极飞科技，聚集的正是这样一群想要通过无人机技术在农村创造价值互联网人。

  从农业无人机到农业无人车、农机自驾仪……，如今，80后的极飞科技创始人彭斌带着一个平均年龄26岁的年轻团队有了新的想法，要做农业解决方案。

  这是一个更大的生意，也是一次或将对未来农业影响更大的改变。

  12月15日，刚刚拿到12亿融资的极飞科技在广州召开了一场千人规模的年度发布会，阐述了他们在这不平凡的一年里对于农业问题的进一步思考。

  极飞科技这一年

  极飞科技联合创始人龚槚钦表示，“开年对于我们来说没有太大的变化，反而更忙了。”

  随后，龚槚钦介绍了极飞科技2020年的一些节点事件：

  2月，极飞科技启动“春雷”行动，将农业无人机、无人车应用在防疫消杀领域，在全国20个省份有2600+驾无人机投入到消杀作业；

  3-5月，保春耕，投入超过2万驾农业无人机，累计作业面积达到5160万亩，作业量是去年3倍；

  6-7月，先后发布农机自驾仪、R150农业无人车两款新品，完成六大产品线布局；

  8-9月，助力秋收，尤其在新疆棉花产业，服务了超过38万农户、1300万亩农田，占新疆机采棉70%；

  11月，完成新一轮融资，融资额达12亿元人民币，百度资本和软银愿景基金二期领投，创新工场、越秀产业基金和广州新兴基金跟投。

  这就是极飞科技的2020年。

  由于疫情，让农业无人机有了更多样化的应用，甚至被用到防疫消杀；也是由于疫情，让农业自动化、数字化再次被高度重视，给科技真正进入农田一个推力。

  据极飞科技官方统计数据显示，截止2020年12月15日，极飞智慧农业技术与产品服务了931万农户、7.8亿亩农田、42个国家和地区。

  这其实也只是揭开了中国数字化农业发展的一个序幕。

  而极飞科技在此次发布会上发布的农业无人车、两旋翼农业无人机等新品，或将为农业带来更大的想象空间。

  农业无人车初探索：播撒、割草

  在本次发布会上，极飞科技创始人兼CEO彭斌首先介绍的第一款新品是今年7月首次对外发布的极飞R150农业无人车。

  彭斌认为，农业无人车未来会有几十、上百个应用场景。

  不过，极飞科技目前的农业无人车刚刚起步，此次发布会上，正式对外发布的是R150农业无人车的播撒版、割草版两个版本。

  其中，播撒版配备220升容量料箱、8米双播盘、2小时续航双电池，正常作业可以实现2.6吨/小时的播撒效；割草版配备1米双割刀、1小时续航双电池，最大作业效率为2.7亩/小时。

  正是由于处于第一代，这样一台农业无人车的价格也不菲，据会上公布信息显示，两个版本农业无人车均为64888元。

  对于这款产品现在的应用情况，彭斌在接受媒体采访时也坦言，“农业无人车目前尚处于早期阶段，相当于2016、2017年时的农业无人机。我们的无人车目前刚开始应用推广，很多客户还处于观望状态。"

  农机自驾仪：让拖拉机“自动驾驶”，还附送荣耀手机

  农机自驾仪，其实就是将一台传统的拖拉机改造成拥有“自动驾驶”能力的拖拉机的平台。

  这种自动驾驶能力与特斯拉的自动驾驶有所不同，本质上是辅助驾驶。这款产品虽然没有像特斯拉那样强大的能力，但也只需要人在特殊情况下接管这款产品。

  彭斌表示，正是这样一台设备，在将拖拉机改造为可自动驾驶的农机后，会拥有三个优势：

  土地高效化，可以提升5%的土地使用率；

  种植标准化，可以减少20%农事成本；

  农机操作傻瓜化，降低农机操作门槛。

  通过这台农机自驾仪实现的“自动驾驶农机”也一改以往需要农机定制大屏幕，通过手机就可以实现控制。而本次发售的农机自驾仪不仅降价1万元到14999元，还附送一台荣耀智能手机。

  过去几年里，为了推广智慧农业，国家政策和地方政府都在落实农机购置补贴等工作，农业无人机也在2017年被纳入到国家农机补贴目录。

  这也直接导致了农业无人机在随后三年里的飞速发展。

  而这次极飞科技农机自驾仪的定价，则是另一种尝试，彭斌称：

  我们希望这个行业从靠政府补贴到企业竞争力比拼上，让企业产品创新决定产品销量，而不再是政府补贴决定产品销量。

  农业无人机P40 2021：颗粒度可调的「睿喷」，自动测绘的「睿图」

  农业无人机是极飞的老本行，也是此次发布会上着重更新的产品。

  延续以往P系列，极飞科技此次发布会上发布了极飞P40 2021款农业无人机，这款产品在设计、智能、性能上都进行了升级，尤其在雷达系统、测绘系统上做了较大的革新。

  据官方公布信息显示，极飞P40 2021在保留了诸如模块化设计IP67防护等级等性能外：

  在设计上，长和宽都缩小了10厘米，可以放到五菱宏光这一标配农用汽车上，改进了上一代产品运载不便的问题；

  在智能上，装载4代飞控系统，升级了IMU单元，拥有1GHz高性能处理器，可以实现实时三维数据处理；

  在性能上，外置FOC电调，升级后的无刷电机拉力提升10%，标配20L药箱，空载悬停续航16分钟，作业续航10分钟。

  值得注意的是，极飞P40 2021对雷达系统进行了更新，标配三个雷达，分别监测上、下、前三个方向内的空间环境，具体这三个雷达性能如下表所示：

  此外，通过PSL飞行员视角影像，在4G/5G网络下，飞手可以在手机上实时查看飞行状态和田间环境。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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