苹果无需设计师

库克曾在接受媒体采访时表示，苹果的生态系统被低估了。他夸耀了苹果公司的用户数在过去12个月里增加了1亿，经常性收入来源“服务业务”表现十分抢眼。他还表示，苹果计划今年宣布推出新服务，尤其是医疗保健方面的服务。

在今年WWDC 19全球开发者大会上，苹果推出全新Apple News+服务，加入杂志订阅功能，推出Apple TV Channels电视应用的全新版本，并将其他网络节目与苹果原创节目相结合。

苹果最大的服务收入则是通过其应用商店销售其它公司软件，而后，苹果从这些应用的销售或订阅收入中抽成。这相当于一个内容聚合服务平台。

纵观苹果现在的产品线，除了其自家产品外，更多增添了第三方智能硬件制造商的产品，这犹如中国的小米公司，在打造自家软硬件生态外，更多地整合了第三方产品，实现软件为硬件服务的生态体系。

通过一部手机、一部电脑即可控制所有的硬件系统，苹果也在为之努力。从iOS 13系统开始，苹果拆分了iPad系统，实现iPad OS独立操作系统，种种迹象表明，苹果的战略正在发生变化。

服务，是苹果能抓住的救命稻草之一。根据苹果财报显示，苹果当期的服务营收主要来自于应用商店和音乐商店的抽成，以及云端存储和实体店面等。

而苹果一直不断地拉高服务的战略定位，是因为它知道智能硬件已触及天花板，未来只做简单的销售是无法支撑利润的，更何况在中国大市场的巨大变动之下。

苹果2018全年财报显示，其应收共计2656亿美元，而服务类项目仅占赢输的14%，而大部分业务依然被占比86%的智能硬件所包揽。这也说明，苹果服务的人群依然基数较低，因此要想转型并非一日之谈。

另外，苹果的竞争对手安卓生态早已开始在服务上高筑城墙，无论是软件下载、音乐或存储，都已形成了成熟的应用生态，而他们两者最大的区别在于封闭与开放。如果苹果真正转型服务，那么它必须更加地开放，否则它无法与安卓进行对抗。

因此，苹果转型服务并非易事。无论软件还是服务，它始终是建立在硬件终端的基础之上，始终都需要硬件终端进行交互，所以苹果即便转型服务也无法跳出硬件的掣肘。

近年来，除了转型服务外，苹果在AI和无人驾驶领域也在大步布局。

库克也相继从谷歌、亚马逊、微软等公司挖走了部分AI科技方面人才，以此来支撑苹果在AI领域的研发。另外，苹果还宣布收购自动驾驶汽车初创共公司Drive.ai。

据了解，Drive.ai是百家自动驾驶汽车初创公司之一，苹果此举是为了招募一些工程人才，提升苹果的自动驾驶研发能力。在过去的一年里，苹果公司还聘请了特斯拉前工程总监道格菲尔德来监督这项业务，雇佣了他们5000多名员工。

曾经的苹果，乔布斯创造了iPhone，也创造了移动互联网硬件的辉煌，未来的苹果，在AI和万物互联时代，它究竟又能创造怎样的辉煌。

艾维无法在库克的臂膀下持续地激发出灵感，毕竟库克是一位成功的商人，自从他接管苹果公司后，终于在他的苦心经营下将市值推到了万亿美元之上。

但同样，也没有人愿意相信库克是一位创造者，他缺乏乔布斯对于产品的敬畏之心，以及对产品的极致追求。

而未来，苹果的服务业务和人工智能起势时，它或许不再需要设计师。

当艾维离开苹果，暗香残留;香消在风起雨后，无人来嗅。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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