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ETC助手投诉不断,“出行支付”或成“黄粱一梦”?

发布时间:2020-01-12 14:02:47 所属栏目:交互 来源:A5专栏 
导读:在即将到来的5G互联时代,物联网的商业化应用为无感支付发展打开窗口期,在无感支付的现实应用上,出行领域走在了前列。 2019年,以ETC普及为出发点的ETC抢人大战粉墨上演,在政策的引导下各大银行纷纷跟进。去年5月份,国务院常务会议决定,在2019年底之

被微信给予厚望的ETC助手,在事实上成为银行ETC业务的导流工具。在不断把流量导向银行的同时,由于售后的体验的缺失反而一直在伤害微信用户的体验,这就像在斗地主中农民的其中一方拿到了“王炸”,却“炸”自己队友一样“苦不堪言”。

对于微信而言,作为一款国民级应用,如何在不伤害用户的情况下逐步实现商业化才是决胜未来的关键。在支付领域中,在经历过以人脸识别为主战场的“无感支付”大战后,微信也确实需要在无感出行支付领域稳住阵脚,以社交为核心,在即将到来“无感支付”时代抢占“体验经济”先机。

因而,ETC助手也应积极思考和转变,如何在出行无感支付领域帮助微信完成“惊险一跃”才是其真正的商业使命所在。

结语:

理查德·福斯特在《进攻者的优势》一书中提到:企业界向来都有进攻者和防守者,只有不断的进攻,懂得运用新方法,去挑战极限才可能有新的转变。

作为微信无感出行支付“进攻”的最前沿,ETC助手要做的还有很多,但值得ETC助手思考的是,如何在无感出行时代全面来临之前,以用户体验为触点,彻底打赢这场出行支付“攻坚战”,从而使得微信突破已有的局限找到新的商业场景和生态。

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(编辑:应用网_阳江站长网)

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