燃爆2019中国加油站大会 车主邦数字化能源生态全面加速

分论坛上，陈永翀教授围绕“能源发展新趋势：电动车、充电与储能”展开分享。他从全球能源转换大势，讲到中国推进能源技术和商业模式的创新的紧迫性，电能的快速布局与应用就是其中重要一环。他进一步指出“这也是国家大政方针，目标就是建立现代能源体系，安全、高效、绿色、可持续的能源体系。”

“比如在空间上布局问题，在资源生产消费上，西部资源的丰富和东部之间的衔接;就时间上来说，将来大的能源项目和未来的能源需求协调起来，使得能源品种逐渐多元。”陈永翀教授说，“降煤稳油增气”发展非化石能源产业模式，实际就是能源生产、能源网络，能源配送和互联网，能源消费与数字经济，传统商业模式与智能化商业模式的协同发展。

在了解了车主邦在充电桩领域的快速数字化发展模式之后，陈永翀教授认为：“车主邦通过数字技术的智能模式切入能源产业链，正是在做能源转型升级这件事情，这对整个国家来说，也是非常重要且有意义的事情。如果能够做的好，将来规模很大，能影响到整个国家能源体系，希望车主邦能够做到。”

“目前我们的实体经济必须要依赖于互联网，寻求好的数字化技术平台的合作，这对我们的加油站来说非常重要。为促使加油站进一步发展，我们也选择了车主邦。”漳州市石油业商会会长林景德说，“在新旧能源更替的过程中，实体油站依托基于互联网新技术的平台，这是非常重要的。对平台方来说，一方面要通过大数据了解这些加油站的需求，另一方面要了解车主用户需求，抓住一个契机，形成一个很好的联合，这也是对于油站转型升级非常重要。”他的发言，引发与会加油站从业者的广泛共鸣。

事实上，面对能源终端转型发展的历史机遇，车主邦应运而生。成立3年来，车主邦致力于用数字化定义能源新基础设施，立足“用户为中心”，以“互联网+能源+车”的B2B2C模式，通过大数据、云计算、AIoT以及大中台等新技术应用，搭建“能源数字化开放平台”。为了更好服务需求端用户，车主邦最新推出了两款能源数字化产品“团油”和“快电”。

“作为一款车队加油数字化系统，车主邦·团油是一款为车队找油站，为油站赋能增量，为中国车队能源补给的数字化产品。”分论坛现场，车主邦联合创始人孙玮临介绍，车主邦·团油聚焦车队加油高频、刚需的“痛点”，为百万中小车队提供数字化能源供给服务，致力于成为“中国最大的职业司机加油平台”。其以创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为车队提供灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。

根据预测，到2028年全国新能源汽车将会超过8500万台。而2019年是车主邦新能源数字化业务布局的关键之年。车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔向与会嘉宾，就另一款新能源数字化系统产品“车主邦·快电”的业务进行详细介绍。他表示，“车主邦·快电定位是中国职业司机提供充换电的开放平台，为职业司机、运营车司机提供一张独立的充换电数字化网络。车主邦·快电立足用户为中心，将致力于把充电站一步步地打造成集充、停、歇、吃、购、洗等车主用户需求为一体的‘精品充电站’，让车主用户可以轻松安排时间，完成用餐、休息、充换电等一系列场景化体验。”

聚焦产业红利 促进多方共赢

车主邦一方面通过数据技术迭代推出能源数字化产品，另一方面围绕能源终端市场提供更好的产业红利与服务体验进行深度挖掘。分论坛现场，车主邦能源零售终端SaaS负责人刘新桐围绕“加油站SaaS的营销管理新体验”展开分享。他指出：“车主邦能源终端SaaS实际上是解决加油站营销管理‘痛点’，主要包括三个方面：一是支付效率;二是会员忠诚度，会员营销;三是零管系统。洞察这些‘痛点’，车主邦介入后会给加油站SaaS带来流量、数据、技术、生态等四个维度的变化。”

值得关注的是，车主邦一以贯之地“以用户为中心”的长期实践，受到油站、充电站、出行平台的肯定和好评。历经三年多的沉淀，车主邦通过数字化定义能源新基础设施，核心是赋能能源供给端和需求端，带去“降本增效”的多重利好。北京珊瑚路加油站站长刘金兵在分论坛现场坦言，“与车主邦合作之前，北京珊瑚路加油站常年都是万吨站，一年日均几乎是二十六七吨。而与车主邦合作后，我们站的日均销量一天是35吨多，成功迈入了一年12000多吨的大关。自2018年7月份与车主邦展开合作，在这个过程中，我们销量变好，服务也变好，收获司机的好评。希望未来与车主邦能在各个领域更深层次的合作，实现互利共赢。”

图注：2019中国加油站大会·分论坛圆桌环节，参会嘉宾进行内容分享

为碰撞出更多关于能源数字化的思想火花，分论坛特设圆桌互动环节。在王阳的主持下，能源专家、企业高管共同围绕“聚焦红利·数字化时代，当能源遇到出行”进行圆桌互动和分享。

在有着30多年历史的老牌加油站供职的青岛广捷加油站站长高建兴表示：“青岛广捷站的建站时间比较长，但位置比较偏僻。由于种种原因，一直以加柴油为主，去年9月才上了汽油，但销量一直不太好，日均不到2000升。自今年4月与车主邦合作后，销量大幅上升，这两天加油量更接近35吨，合作效果非常明显，油站效益提升很快。我们希望能和车主邦能在更多层面深度合作，使得我们加油站更上一层楼。”

作为民营资本的金盾石化创造了加油站行业里的奇迹，目前，金盾的加油站年平均销量是全国平均行业水平的2.5倍。据介绍，青岛金盾集团主要经营汽油零散销售，在营加油站60多个站，加油站的年销量约6000吨，青岛市场加油站数量占比是5%，汽油销量占比17%。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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