ACTIA墨西哥客车公司应用RFID防范轮胎盗窃
近年来,RFID在资产管理中的作用越来越被企业所认可,饱受轮胎失窃之苦的ACTIA墨西哥客车公司在客车轮胎内壁粘贴EPC Gen 2标签,希望借此防范窃贼盗窃新轮胎或者用废旧轮胎替换新轮胎的非法行为;同时,RFID标签也便于公司追踪轮胎的维修保养情况。 工作频率:915MHz 执行标准:EPC Gen 2 标签类型:无源 用户名称:ACTIA Mexico客车公司 RFID系统实施公司:不详 RFID标签、设备供应商:Advanced ID公司 ACTIA Mexico客车公司在客车轮胎内壁粘贴EPC Gen 2标签,希望借此防范窃贼盗窃新轮胎或者用废旧轮胎替换新轮胎的非法行为。同时,RFID标签也便于公司追踪轮胎的维修保养情况。 轮胎用超高频RFID无源标签 “因为这是在墨西哥,”Lara解释说,“我们不得不面对轮胎失窃的问题。” 甚至有的时候,ACTIA Mexico的客车司机也监守自盗,在自己跑运输的时候,干一些“以旧换新”或者干脆拆卸干净后报失的不齿勾当。对汽车行业而言,轮胎属于价值比较高的单品资产,对轮胎进行RFID标识有助于防范失窃并能有效监控其运行情况。利用RFID标识轮胎业已经历有几年的发展史,例如米其林(北美)公司在2002年启用了eTire压力控制系统,使用无源RFID标签,结合压力和温度传感器技术,车辆维修人员可以自动检测车胎的空气压力。传感器装置安装在轮胎内壁,可以被安装在靠近车库出入口处的读写器天线所读取,也可由维修人员手持RFID读写器识读。 米其林使用的RFID标签 RFID标签即便在轮胎堆叠时也能被有效读取 ACTIA集团在车队管理方面采用了多种先进技术,像卫星定位、Wi-Fi、传感技术(注:检测里程数、速度和其他与发动机有关的技术参数)等。ACTIA Mexico在10辆客车的轮胎内壁粘贴了由Advanced ID公司生产的EPC Gen 2标签,工作频率为915 MHz。技术工程师将标签粘贴在轮胎内壁,主要是防备标签被轻易移除或损毁;相应的HH800 RFID读写器产品也来自于Advanced ID,安装在几个车库出入口处。这套Sigmatire系统可在企业内部环境下运行,也可以通过Actia的服务器托管使用。除了RFID追踪管理系统之外,ACTIA Mexico还采用了Advanced ID的卫星系统,对所有的车辆进行实时追踪定位,还可以通过传感器(注:安装在仪表板下方)采集数据,让管理人员及时了解车辆运行信息,比如报告车辆的行驶速度。卫星系统采集的数据信息会在ACTIA后台SAP ERP管理系统中进行汇总、整理。 (编辑:应用网_阳江站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |