钦培吉：沃尔沃官方直售的目的是规范化，产品实现线上线下一口价

我相信始终有一条出路是可以解决问题的，并不是非黑即白，并不是不要经销商，或者必须依赖经销商，我们是可以携手共进的。其实这50家也是内部有晋升机制的，同时也并不一定是这50家，如果我们发现有特别好的、能帮助集客、客户满意度特别高的，我们可以纳入进来。随着以后电动车销量占比上升，我肯定需要60家、70家、80家，可能很多城市的消费者以后都会接受电动车，所以我们必须要有服务网点在。

所以我觉得现在形成的局面是比较良性的，并没有经销商出现抱怨。因为三四年前有一些电商平台他们直售的时候经销商反弹非常大的，当时直售模式没有成功部分原因就是经销商的抵制。其实在利益链条的重新分配下，官方直售模式是能确保能成功的，经销商与官方直售模式并不是对立的关系。

网通社：XC40 RECHARGE的价格实际上会让直售团队有一部分压力，您如何看待这个问题？

钦培吉：销售永远希望价格越低越好，但是你反过来想，如果价格越来越低，那么你的品牌价值在哪里。其实要把东西卖出它本身的价值来，这是比较关键的。不要讨论谁的价格最低，因为这个没有止境。

当然直售销售肯定会有这样的压力，我们一面做直售，但是并不妨碍不停地对经销商体系进行优胜劣汰，只有这样才能为客户提供更好的服务。在经销商大会上，我经常对经销商说，你们应该是最前线的，如果比不过我们的直售团队，那这样的经销商是会被时代淘汰的。但是如果你的水平跟我的直售团队是一样的，我相信你一定不会被淘汰，并且最后一定会走向共同盈利、共同发展的阶段。

网通社：我觉得像经销商的利益点，说白了就是赚钱，毕竟投入这么大，我们的利益点还是用户的利益。

钦培吉：这个三层结构始终是一个长利益链条，经销商不能亏损，经销商亏损的话销售动作也会跟着变形，所以得保证经销商基本的盈利水平，这样才能对他提要求。提了要求他会觉得很难，但是可以赚钱，我觉得这样是一个良性的互动。

实际上每个业态都有它存在的价值，无论是经销商还是直售团队一定要有压力，有了压力才能为消费者提供更好的服务。

网通社：这次选择华晨宇做代言人是出于一种什么样的考虑？

钦培吉：其实选代言人我们有数字化决策依据，市场团队会根据明星的微博粉丝量、流量，或者他的一些作品和我们品牌的贴靠来选择。选华晨宇做XC40的代言人，是因为他在新一代年轻人的偶像里是比较有思想、有内涵、有主见的，我最近听了好多他的歌，大部分是讲对于世界的看法，对于人类的思考，讲环境保护，这跟沃尔沃的调性是比较匹配的。所以我们选择代言人是在流量基础上，考虑双方品牌调性的贴合。

我们也会看消费群体的匹配度，华晨宇的粉丝年龄跨度是比较大的，而且他长期以来粉丝都是比较稳定的。当然最重要的还是他的作品，我印象特别深的是他讲环境保护、讲年轻人的奋斗，包括我听他的《烟火里的尘埃》，我觉得歌词写得特别好。

网通社：沃尔沃XC40 RECHARGE的目标用户是什么样的人群？这一群体背后代表了怎样的生活方式？

钦培吉：其实沃尔沃品牌始终有鲜明的品牌理念，我们一直讲安全、健康、可持续，讲对家人的关爱，讲任何豪华都比不上对家人的关心。整个沃尔沃的用户画像基本上就是这个样子。其实这群人是一直在扩大当中的，因为现在城市精英人群的诉求和十年前是完全不一样的，那个时候一定要成功，一定要奋斗，一定要爬到顶层，现在很多人开始回归内心了，所以沃尔沃品牌的调性肯定是不会丢失的。

回到纯电的选择，我们内部也做了很多的研判。我们也在研究，为什么新势力的销量主要集中在头部城市里，而传统车企的电动车销量在全国分布很均衡。我们猜是因为客户进店之后，在纠结买燃油车还是电动车的时候，店里给他做了推荐，比如说有些地方绿牌可以免停车费等，于是他就选了电动车，他并不是因为要买电动车而进的4S店。

沃尔沃这次选华晨宇，刚才我也说了一下他对于未来、对于环境、对于世界都是有一些思考的，我们今天发布会主题是新世界，我们一起在向着探寻新世界的方向努力。XC40 RECHARGE目标人群肯定是勇于挑战、能够接受新生事物、对自己的生活有精致要求的一群人，我们希望在中间融合地带是有大量的客户群存在的，所有新产品上市，最开始的新锐者是非常非常少的，但是一旦进入主流群体会它会迅速发展，最后是保守派开始跟进，所以我们希望抓住的是中间这一端。抓住这一端其实是很难的，但是在市场启动以后的第二波是最大市场机会的时候，沃尔沃希望把这些人群变成我们的用户群体。

网通社：未来汽车趋势肯定是汽车电动化，但是如何把沃尔沃品牌源自北欧的生活方式导入到现在的人群中？

钦培吉：首先最重要的就是品牌。有93年历史的公司为什么存活到现在？不是因为车型，不是因为工厂，而是因为品牌，其实沃尔沃始终是一个比较差异化的品牌，它一直在讲安全、讲健康、讲可持续。

去年我们自己内部活动的主题都叫“唯爱与生命不可辜负”，其实坐在一台豪华车里面并不是一定要享受多少色的氛围灯去闪烁，之前说一个男人回到车里，坐半个小时愣着，那时候其实是想放下来，想对生活有一些思考，因为只有这个环境下是可以放松的。

因此我们的内饰借鉴了很多自然的元素，它有一些瀑布式的设计，有一些天然的应用材料，尤其关注车内挥发物的减少，避免用户在车里待的时间越长，健康就越受到损害，这些在欧洲其实是非常受关注的。在中国，也有越来越多的年轻人会有对世界的思考、对环境的思考，越来越多的年轻人买车的时候不在乎外表的豪华，也不在乎内饰各种各样的按键、有多少色的氛围灯，或者是一开车门一定要很大的迎宾灯照在地上。他们一定会关注到内心的宁静，在车里的时候其实是想坐得舒服一点，按键触手可及，功能不要太复杂。

其实在装修上很多人开始追求北欧的轻奢风或者简约风，但是在汽车上，好像目前还没有这样的潮流，但我觉得以后肯定会逐步有这个潮流的。所以我始终觉得沃尔沃品牌的根基在这里，它坚持着北欧的一种文化，追寻自然，寻找自己内心的声音，不要追寻所谓的、由世俗定义的“成功”。

（编辑：应用网_阳江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!