全价值链效率提升！美的安得“一盘货”，供应链到价值链的新引擎

导读：与社会共享，安得智联推出“一盘货”智能物流标准解决方案。

11月17日，美的工业互联网2.0发布会在北京举办，经过全面升级，2.0对比之前的1.0有了进一步的强化。而作为美的工业互联网的物流托盘，安得智联也针对2B市场推出了一盘货智能物流标准解决方案服务产品，包括咨询方案、物流运作的网络基础、运作模型和物流信息化的IT系统。

如今，安得智联“一盘货”深入整个价值链中，从产销计划协同、采购计划协同到制造体系的协同，再到最后的成品领域的物流流通，安得智联都能够快速响应来自于前端业务方的各种物流需求；一盘货借助统仓统配实现了商流、物流、资金流、信息流的统合优化，为企业从供应链到价值链提供新引擎。

值得关注的是，安得智联不光在美的新一轮的智化转型变革中起到更为重要的作用，同时还不断为外部制造和流通领域的企业提供服务。安得智联产品中心总监张亚明接受罗戈网.物流沙龙专访时表示，目前安得智联的外部业务增长十分稳健。

安得一盘货带来哪些价值？

美的从2012年开始启动T+3经营转型，从“以产定销”转变为“以销定产”，统合销售、市场、前端研发、生产制造以及物流发运的全过程。在T+3模式下，安得智联开始进行一盘货仓配一体化物流变革。通俗的说，一盘货就是指把所有库存、物流需求放在一个盘子上，统一进行可视、可控、可调拨的统仓共配，包括下游仓库也进行统一管理。

（安得智联产品中心总监张亚明）

安得一盘货围绕“效率驱动”四个字来打磨产品，其统仓统配模式，解决了传统营销压货式销售模式带来的渠道库存不透明、周转慢和各级分销商资金占用而产生的成本浪费等问题，提升了销售渠道效率。

安得一盘货带来的价值有多惊人？数字可以论证。张亚明介绍，“在经历一盘货物流变革后，美的全国销售渠道的仓库数量从2244个减少到138个，而且138个仓库的渠道数据全部在系统之中；仓库面积从552万平米降到了166万平米；订单交付周期从45天减到20天，满足了美的T+3快速交付；库存周转的天数从51天降到了35天，这代表着更少占用渠道资金；存货占比从17.6%下降到11.2%，意味着安得智联用更少的渠道库存支撑了更大的市场销售规模；散单平均体积从35立方下降到17.9立方，即从‘大批量少批次’变成了‘小批量多批次’，这也是T+3订单生产以后带来的另一效应。”

在美的一盘货落地的过程中，美的和安得智联投入了巨大的人力物力以及IT资源，经过美的的业务实践，这种模式已被证明是非常成熟并能产生巨大效益的。

据张亚明介绍，一开始做统仓统配时曾面临物流费用怎么出、谁来出的问题，“比如10个仓库变成1个仓库，必定有的代理商变近了、有的变远了，费用肯定不一样，谁也不愿意多出。安得智联从顶层规则上解决了这个难题，将离岸价变成了到岸价，商品费用已经包含了物流费用，这样所有代理商都不用付物流费用，大家入仓的积极性进一步提升。”这样的调整看上去简单，实际对于销售渠道的定价政策是非常大的挑战，美的管理团队凭借坚定的决心推动，顺利将这些措施落地。

安得智联一直强调全价值链，这不是一条链路，而是一条闭合的环路，在其中物流能够起到怎样的作用？张亚明给出了答案，“多年来，人们一直把物流看做是成本中心，而在美的内部，我们已经成功地把成本中心转变为价值中心。安得智联通过一盘货、统仓统配建立起来的能力是开放性的，对于我们的外部客户来说，他们可以直接把这个成果拿去复用，而不用经历我们遇到过的困难。一盘货解决方案主要包括渠道优化方案、统仓统配的规划、线上线下一盘货，这三部分将基于企业实际需求逐渐递进。安得智联正在积极拓展业务合作，帮助外部客户实施这样的计划。”

安得智联的全国网络

“安得智联具备深度和广度的仓网物流能力支持一盘货变革。安得智联在全国共设计了138个配送中心，对美的国内销售渠道的线下库存和部分线上库存进行了统一的管控；3000多个送装网点用来承接我们末端2B的配送和2C的配送两种业态。”张亚明介绍道，“这张配送网络对于覆盖深度的要求非常高，我们在美的全国15000个售后网点中挑选出将近3000个售后网点承担最后一公里的2B的配送和2C的送装一体的业务，最终通过这张网络我们实现了全国3.9万个乡镇无盲点的全程可视化全网直配。”

“这张物理网络可以为家电、家居、快消、日化等各行业提供物流全链路服务，包括了入厂物流、VMI仓、生产精益物流、干支线运输、仓储管理、城市配送和送装一体，针对客户的需求可以自由挑选产品进行组合并提供方案，整个网络具有非常强的灵活性。”

在城配和送装一体方面，安得智联基于美的在全国已经设立的近3000个最后一公里售后服务网点，服务周边社区，覆盖全国2875个区县，拥有安装工程师超26000人，实现同城24H内、跨市（含乡镇）48H内的家电、家居送装一体服务；全网配送覆盖率98%，管理近20万条配送线路。

采访中，张亚明表示安得智联接下来的重点投入方向，是进一步加强末端最后一公里的送装和城配网络的建设。随着线上业务份额的进一步增加，消费者对于快速履约的物流体系要求会更高，安得智联一方面将进一步加大事业部层面库存的集中管理，另一方面将通过快速流通把库存尽可能靠近消费者存放。

“安得智联协同仓总共有三级仓库构成，分别是CDC（中央配送中心）、RDC（区域配送中心）和FDC（转运中心），可以有效支持客户根据自身情况进行库存的合理分布。未来，安得智联将进一步减少138个协同仓的数量，同时开放末端的15000个售后网点的仓库作为网格仓，网格仓具备快速分拨中转和临时存储的职能，更加快速灵活。”张亚明说，“我们还会加强在IT系统的投入，今年安得智联将库存中心、订单中心、调度中心等都做了中台化的处理，以此来实现更高效的数据分析。”

向上下游延伸，带来全价值链的效率提升

据介绍，近年来安得智联同时向上下游进行延伸，向下游延伸是一张覆盖全国的城配网络和覆盖末端的乡镇的2C网络；向上游延伸则是两个方面，一个是入厂物流，另一个就是工厂厂内物流。

（编辑：应用网_阳江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!