「菜鸟」索尼挑战大疆，无人机行业来了新玩家

一是看好无人机市场未来的规模。根据德国无人机研究公司 Drone Industry Insights 发布的无人机市场报告显示，2019 年全球无人机市场规模为 190 亿美元，预计到 2025 年，则会达到 428 亿美元。

尤其受新冠疫情影响颇深的仓储、运输等行业，无人机的需求愈发高涨，未来几年内，无人机会在这些领域获得较大的增长。

二是由于日本和一些国家地区的政策，对索尼来说是一则较大的机遇。

2019 年日经新闻报道，为了防止泄露机密信息，日本海上保安厅计划从 2020 年起，追加一笔替换中国制造无人机的预算，追随「老大哥」美国的脚步，停止购买和使用中国无人机。

「醉翁之意不在酒」，日本这样做的目的更多的是想要保护自家无人机企业的发展，日本的无人机市场同样在不断扩张，尤其以农业用无人机为甚。

根据 Impress 预测，到 2024 年日本无人机市场将会达到 3711 亿日元，约为 2017 年的 7 倍，其中无人机设备市场会达到 730 亿日元（约为 2017 年的 3.5 倍），服务市场达到 2530 亿日元（约为 2017 年的 16 倍），周边服务市场达到 451 亿日元（约为 2017 年的 3.3 倍）。

也就是说，索尼 Airpeak 无人机项目，即使无法顺利打开国际市场的情况下，也可以填补日本国内的市场空白，大胆点说，甚至可以输出给美国，何乐而不为？

「菜鸟」索尼的挑战

外部政策和市场利好仅是开了一扇门，能否站住脚，还是要看索尼自身。

前文不止一次的表示，现阶段索尼最大最大的优势就是影像系统，背靠索尼半导体，传感器在硬实力上完全不必担心。在 AeroSense 推出的无人机上，索尼已针对性的推出了 R10C 相机和 GCZ03 云台相机，前者有 APS-C 画幅且支持更换镜头，后者则拥有 30 倍光学变焦。

▲ 索尼 Alpha 7 Mark III 迷宫般的菜单 . 图片来自：The Verge

不过，在软件层面，索尼就不算是一个颇具实力的企业，如索尼 Alpha 的相机产品，大家对其软件系统抱怨颇多，比如菜单设计繁复不合理，人机交互太差以及翻译的不准确等。

而在无人机上，尤其是民用级，软件的体验所占的权重更大，毕竟无人机的操控、拍摄参数的调节只能依靠软件层面，如果软件设计的不够人性化，会极大的打消创作的热情。

其他诸如飞控、飞行性能、图传等，索尼这边并没有可参考的产品。假如只做个「娱乐」性的对比的话，我们可以将眼光放到跟索尼投资的 AeroSense 最新的行业级无人机产品 AS-MC03-T，而作为参考对象就选择大疆的 Mavic 2。

这两款无人机用途、体积、重量均不相同，因而对于抗风性能、续航、载物能力暂不对比。我们看一下它们的图传和飞行性能，以官网公布的数据为准，Mavic 2 图传采用了 OcuSync 2.0，最高可支持 10km 1080p（FCC 标准），如果以 SRCC 标准，则最远的图传距离为 6km。而 AeroSense 的 MC03-T 则是 500m，在扩展的状态下为 5km。最快飞行速度分别是 Mavic 的 72km/h 对比 AeroSense 的 54km/h。

与大疆目前民用级无人机对比（年轻人要讲武德，专业级的经纬就不比了），可以看出 AeroSense 的行业无人机平台的弱项在图传与飞行性能上，这与之前的猜测一致。

抛开产品层面，索尼 Airpeak 项目将会面向的「娱乐业」，是索尼三大支柱产业，Airpeak 项目向影视业界内推进有种水到渠成的势头。

▲ 索尼与 AeroSense 在 2015 年一同推出的 VTOL 商用原型机 .

前后来看，索尼为 Airpeak 项目铺垫了一些时日，产品层面与 ZMP 合作推出了 AeroSense 自动无人机公司，在影视行业内也将会有足够的资源支持，同时由于一些政策原因，无人机市场也会出现较大的空白，这都是机遇。

在索尼公布 Airpeak 项目之后，不少朋友寄予厚望，表示「希望索尼的加入，能逼出最好的大疆」。但于我来说，尚属「无人机菜鸟」的索尼，能否成为巨头没有那么重要，我只是希望它的无人机能成为我们选购无人机时的一个新选择。

（编辑：应用网_阳江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!