从美的安得一盘货，看新物流供应链的创新与变革

目前，安得旗下的城配和送装网，便是基于美的在全国已经设立的超2500+最后一公里售后服务网点，服务周边社区，能覆盖全国281座城市、2642个区县，拥有安装工程师超24000人,实现同城24小时内、跨市（含乡镇）48小时内的家电、家居送装一体服务。

据了解，今明两年安得将在城市仓配和送装两张网上加大投入和发力；此外，预计明年安得将完成渠道商末端仓储变革的项目，即货物能直接从仓库就到达消费者家里，完成送装。如此，在减少一个中转搬运环节的同时，还能提升运作效率和用户体验。

这一系列操作，安得均是将物流成本的管控拉至整个价值链里去看，以效率提升的方式让物流成为一个价值中心，不仅是成本中心。

对于目前的市场现状，张亚明感叹着，“通过投标杀价，每年降的物流成本并不多，大家做这种短期的业务，实在是没有太大的价值”。

而美的安得也证明着，从整个销售渠道物流变革的效率提升效果来看，整个价值链得到的收益的确远远大于单一物流环节所创造的价值。

随着近几年美的变革效益的日益凸显，越来越多行业人士通过美的的案例，开始思考如何通过效率驱动，提升销售渠道的运转效率？从更多价值的角度去考虑，供应链上下游如何实现真正协同？物流在整个渠道管控过程中所扮演的角色，一盘货到底要怎么做？

对此，张亚明笑着说：“当前，越来越多人都来向我们咨询这种商业模式，我们真的非常愿意去跟大家分享这个模式及背后的运作机制，这并不是什么商业机密。在美的安得服务内外部客户的实际操盘过程中，遇到的很多问题和经验都可以跟大家分享。”（作者 | 物流麻将胡 来源 | 物流沙龙）

（编辑：应用网_阳江站长网）

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