818高能预警！汽车圈8大名场面大赏

当时间的车轮驶入2020年,整个世界都充满着不确定性。新冠疫情叠加国际变局,汽车产业负重承压。正应了一首诗句——「 我不知道风 / 是在哪一个方向吹」。

丘吉尔有语:“不要浪费一场好危机。”转型升级和数字基建等一系列符号正催生着新一轮汽车变革,解锁难题的密钥——“新消费”已然成为激活供给潜能,重构大国竞争力的关键动因。即将于8月18日在湖南长沙召开的第二届“中国汽车新消费论坛”,就将探讨汽车消费的“新方向、新模式、新机遇”。

本次论坛由中国汽车工业协会主办,长沙市人民政府联合主办,汽车之家承办,集结了来自汽车、科技、出行以及跨界领域的创新商业力量,主体议程由三大板块构成:

新经济新消费

从当前宏观经济及产业发展背景下,寻找拉动汽车消费的新动能。

汽车消费洞察

为你拆解购车与出行用户的行为偏好,中国汽车消费年度发布也将首次亮相。

汽车营销密码

探讨如何顺应数字化趋势,创新营销及服务,持续获得消费者青睐。

圈内活动那么多,“中国汽车新消费论坛”有什么不一样?这首先得提到论坛同期举行的“中国汽车消费体验展”,一万平米的创意空间搭建品牌与消费者之间的对话平台,是国内首次对汽车新消费生态的全景展现。

最劲爆的当属会后Party——汽车之家与湖南卫视联手打造的“2020汽车之家818全球汽车夜”,通过融合汽车、娱乐、文化、艺术等多重元素的跨界营销,重磅打造汽车行业“破圈”超级IP。让全国各地的汽车爱好者都有机会参与其中,共同畅享汽车美好生活,打造中国汽车节。

▲2019汽车之家818全球汽车夜

当然,论坛本身也是干货满满,值得期待。汽车之家紧密联结用户端与产业端打造跨次元共振,成为本次论坛最大看点,八大名场面已经安排上了,马上为你放送!

名场面1

如何逆势增长?先来答上这道“送命题”

经济新常态下,中国经济增长降速,伴随着经济结构不断优化升级,增长方式也从以往的要素驱动、投资驱动转向创新驱动。近年来中国汽车产销下滑即是这一轮调整的结果。新冠疫情的爆发更是令汽车行业遭受重挫。大浪淘沙,不进则退。如何逆势增长,是每个汽车企业都必须回答的、关乎生死的时代命题。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青将从国内外经济形势、政策风向、产业动态出发,对这一问题开出良方。能否助力全行业化危为机、涅盘升级?我们现场见真章。

名场面2

这届年轻人惹不起,B站现场教学

当下年轻人的社会技能虽然略显生疏,但消费潜力绝对是品牌主的心头所好。不过这一届年轻人可不好惹,他们是游牧世代、前置消费世代、反996世代,讨厌同款、不立flag、拒绝说教……要想和年轻人打成一片,不可错过汽车之家与德勤联合发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察》。

当然说到年轻人,就不能不提到今年接连破圈的掘金第一阵地——B站,如何打入B站进行品牌营销?我们请到了哔哩哔哩营销策划总负责人王凯,对B站营销投放方法展开详细分析讲解。

名场面3

30而已?汽车豪门还在拼“老命”兴风作浪

从《我是余欢水》到《乘风破浪的姐姐》再到《三十而已》,整个社会的气氛正在被“中年焦虑”围猎。

30+的哥哥姐姐们在挑战不可能,不服老的汽车品牌也在兴风作浪。70+的起亚和80+的保时捷就将为我们讲述老牌车企的年轻化、数字化变革。变革确实很痛苦,但不变革,你就连痛苦的机会都没有。

名场面4

2020汽车消费图鉴,这个太可了!

消费升级,升级的是物质,也有心智。不得不说,消费者比以往更加专业了,对汽车的要求更加挑剔,但也不乏“乱花迷人眼”的时候。而对厂家来说,新一代消费者呈现明显的数字化、社交化、圈层化特点,如何理解及顺应这种变化,创新营销与服务也是一大难题。

汽车之家将重磅发布《洞见消费新十年——2020中国汽车消费指南》,帮助全行业及消费者把握市场动向,洞悉消费趋势。华夏出行也将带来出行场景下的用户行为分析。汽车之家还将联合行业权威机构中国汽车工业协会,将为你奉上一份公立、公正、最具诚意的汽车消费清单。

名场面5

花式宠粉,中外车企上演神仙打架

汽车营销已经由单纯的卖产品向产品+服务全生命周期的价值运营转型。用户运营、全渠道营销服务、最佳产品体验成为车企们争相学习的新技能。如果你感受过官方车主APP里的积分送口罩、免费插花课程、滑雪优惠券,或者一不小心购买了一款品牌周边、付费软件,你可能意识到了,车企讨好车主又有了新花样。

如果说汽车营销以前追求的是闪婚,现在则想谈一场更长情的恋爱。对,就是要树立宠粉狂魔的爱豆人设。本次论坛中,上汽、林肯、一汽丰田、北汽新能源,还有腾讯将轮番上阵,上演花式求好评戏法。直播带货、社群运营、门店升级、体验营销、社交营销等2020年爆点案例,将由一线操盘手进行深度复盘与细致剖析。

名场面6

王牌对王牌,他们不愧是“破圈”老司机

从1970年代Marketing这个词首次被定义到现在,人们就在一次又一次地打破营销天花板。很多人说汽车营销红利消失了,增量越来越难,但其实营销红利每一年都有,只是每一年都不一样。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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