马斯克到底从特斯拉赚了多少钱？他是最富的穷光蛋

来源：量子位

特斯拉股价飙升的势头，简直让人目瞪口呆。

仅仅一个月，市值从惊人的 1900 亿美元一路狂飙到了2700 亿美元。

超过了丰田、大众和现代汽车的市值总和。

据彭博社报道，现在，伊隆 · 马斯克的净资产已经激增至 742 亿美元。在亿万富翁排行榜上超越了巴菲特。

对此，彭博社表示，对于马斯克而言，这也就意味着，继第一笔来自特斯拉的价值 7.75 亿美元的薪酬之后，这位硅谷钢铁侠已经可以准备着接收第二期期权奖励了——

约 169 万股，价值 24 亿美元，约合人民币 167.94 亿元。

马斯克的 " 工资条 "

一直以来，人们的印象是：特斯拉就是马斯克，马斯克就是特斯拉。

但企业和企业家之间，也是要明算账的。

那么，从 2020 年年初到现在，特斯拉市值涨了 3 倍多，马斯克从中到底能挣到多少钱？不妨一起帮着 " 算个账 "。

需要说明的是，马斯克在特斯拉是不领工资的，即使是加州政府规定的最低工资，他也捐了出去。

他的薪酬完全来自期权奖励。

2018 年，特斯拉董事会和 CEO 马斯克之间达成了史上最大规模企业薪酬协议。

根据特斯拉估计，这份协议包括 2030 万份期权，分为 12 个批次，如果实现所有目标，马斯克将获得超过 500 亿美元（约合人民币 3500 亿元）的收入，超过史上任何科技公司高管。

「史上最强激励方案」

当时，特斯拉市值约为 500 亿美元。协议规定，此后马斯克每带领特斯拉的市值和盈利上升一个等级，就能解锁一个等级的股票期权奖励。

在该计划中，特斯拉的市值被划分为 12 个级别。第一级是 1000 亿美元，之后每一级增加 500 亿美元，最高是方案发布十年内市值达到 6500 亿美元。

当然，该计划中，经营业绩也是重要考核维度。

要求具体分为营收和息税折旧及摊销前利润（EBITDA）两个方面。

每一个方面各有 8 个层级，营收最低为200 亿美元，利润最低为15 亿美元。

△图片 via：Business Insider

另外，每一阶段的奖励，马斯克都有权以每股 350.02 美元的价格（即协议签订时的收盘价），购买最多 168 万 8670 股特斯拉股票。

在不增发股票的情况下，特斯拉如果达到 1000 亿美元市值，则股价至少达到 539.46 美元。

所以仅在第一阶段，马斯克的每股净利润，最少都有 189.44 美元。

△图片 via：Business Insider

需要注意的是，这个 " 史上最强激励方案 "，对赌条款也不是一般 CEO 敢接受的——

如果一个阶段中的两个指标有任何一个没有完成，马斯克本期的收入都将是 0。

同时，薪酬方案还规定，马斯克获得的股票期权奖励，必须在持有 5 年之后才能抛售。在此期间，马斯克还要为这部分收益付税。

最后要获得奖励，马斯克还需与特斯拉深度绑定，要满足任职方面的条件：直至 2028 年，他必须一直在特斯拉任职且担任 CEO，或者担任董事长和首席产品官—— CEO 向他汇报。

已获第一期股票期权奖励

虽然因为空口 " 私有化 " 事件，马斯克丢了 " 董事长 " 头衔，但对他在特斯拉的实权和控制力，没有削减分毫。

于是，今年 5 月 29 日，由于特斯拉在此前 6 个月中的平均市值超过 1000 亿美元，年收入超过 200 亿美元，利润超过 15 亿美元，达成第一阶段目标，特斯拉 CEO 马斯克获得了他的第一份股票期权奖励：

约 169 万股特斯拉股票期权，总价值接近 14 亿美元。

根据协议内容，马斯克可以用 350 美元价格买入这些股份，总计花费约 6 亿美元。抛售后可以获得的利润是 7.75 亿美元。

也就是说，在这份第一阶段奖励中，理论上马斯克可获利 7.75 亿美元。

那么，问题来了：这笔钱真的能装到马斯克自己兜里吗？

买或不买，这是个问题

还真不一定。

前文已经提到，这笔钱不属于工资。

另外，马斯克至少在短期内，没办法把期权奖励兑现成真金白银。

为什么？

特斯拉给马斯克兑现的第一期奖励是股票期权奖励，允许他以协议签订时的较低价格，购入一定数量的特斯拉股票。5 年之后，是否抛售这些股票取决于马斯克本人。

所以，要把奖励变现至少需要两个条件：

特斯拉股票上涨。

先花钱买下这些股票。

第一个条件已经达成，马斯克面临的却是这样的问题：这 169 万股，买，没钱；卖？不肯。

为啥不肯卖：要星辰大海不要金钱

从以往的情况来看，马斯克大概率不会将特斯拉股票抛售变现。

他更有可能的举动是趁机买入这笔股票期权，变成个人持有的股份，进一步扩大在特斯拉的持股比例。

一方面，比起现金，马斯克可能更在乎的是对特斯拉的控制权。

因为特斯拉上市时，没有采用科技互联网公司常见的 A/B 股，而是传统的「一股一票」制度，这导致如果马斯克持股不过半，就无法像其他科技企业高管那样，实现对公司绝对的投票权控制。

这显然让马斯克很闹心。不少分析说上次 " 私有化 "，根源还在于企业控制权上。

当时马斯克在给员工的公开信中，还直言「资方为了短期利益损害公司长远发展」，并称股价的波动、复杂的投资关系管理令他难以正常工作。

有外媒分析，马斯克想要做的，就是不断增持特斯拉股票，增加自己在公司的决策权重，最终推动特斯拉退市、私有化，重新寻找他自己认为合适的投资方。

目前，马斯克持有特斯拉20.8%的股份，为第一大个人股东，但 FMR 金融服务集团和哥伦比亚投资管理投资顾问等机构持有 39% 的股份，其余分散在小投资者手中。

在特斯拉不增发股票的情况下，如果马斯克的薪酬计划每一期都顺利兑现，并买入所有股票期权，那么到 2028 年，他的持股比例将达到 30.8%。

另一方面，马斯克最近也在推特上表态，他最终可以通过特斯拉股票套现，推动他的另一家公司 SpaceX，完成征服星辰大海的使命。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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