新国标下的智能旗舰，小牛MQi 2实测体验：驾驶品质全面升级

再来就是在刹车系统方面，前碟后鼓的设计依旧是主流的配置，刹车稳定性不错，制动距离也控制在合理范围内，最高时速刹车可以保持不错的稳定性。而且手刹的联动反馈也比较迅速，日常点刹效果也是立竿见影，刹车安全性让人非常放心。

驾驶感受：三种模式自由切换

大家都知道，新国标对于电动自行车的车速作出了明确的规定，最高时速不可超过25KM/H，但是这并没有影响到小牛MQi 2的驾驶体验。这次小牛MQi 2一共提供了三个档位，E-Save模式最高时速15KM/H，Dynamic模式最高时速25KM/H，Sport模式最高时速25KM/H。

比如，在E-Save模式行驶，电机的反应会更加柔和，Dynamic模式更像我们日常使用的效果；而Sport模式下，电机响应会更快，加速表现也更好，所以即便是最高时速25KM/H，但是小牛MQi 2依旧能够带来一定的驾驶乐趣。

更值得点赞的是，小牛MQi 2同样支持定速巡航（提到定速巡航，我感觉自己在测评汽车），如果是长时间骑行的话，在该模式下就不用反复和调节车速了，日常用起来还是很省心。

至于大家最关心的续航方面，小牛MQi 2配合第四代睿电™ NIU Energy™ AI 动力锂电系统，理论续航可以达到65KM。像我们家与公司的距离就十来公里，好几天充一次电问题不大，并且下班中途还可以去菜市场买买菜。可见，日常短程通勤还是非常有保障的，而且锂电池比传统的铅酸电池在寿命和安全性方面也要更高。

智能化体验：三重定位不怕丢，科技感十足

当前电动自行车智能化趋势越来越明显了，而在这方面小牛一直都颇有造诣。这次在小牛MQi 2的车身内部，集成了三重定位技术+陀螺仪，配合APP 4.0使用能够精准的定位车辆位置。为了测试，我们甚至让朋友将小牛MQi 2藏起来，真的是可以精准定位而被找到。

另外，通过APP 4.0与手机智能互联，我们还可以实时查看车辆的健康状态，远程指挥车辆等操作。就使用体验上来说，确实非常的酷炫，极具科技感。

总结

为了迎合新国标，小牛MQi 2确实做出了诸多的升级和优化，虽然最高时速被限定在了25KM/H，但是其依旧是带来了足够多的驾驶乐趣。同时在车身设计，行驶品质、智能化等方面，小牛MQi 2在对比同级别产品时也非常有优势，甚至可以说是独一档的存在，极有可能成为又一“新国标”爆款。因此，对于有短途出行代步需求的消费者而言，小牛MQi 2不失为一个最优解。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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