CarGurus遭遇“滑铁卢”，机构和媒体是怎么看的？

我的分析显示，Cargurus拥有很多实体店的用户，包括Carmax，Carvana和其他一些经销商。即使像Carvana这样的经销商试图将整个的销售流程转变为在线模式的时候，依然需要来自于Cargurus关于“我在哪里可以买到我想要的车”这样的买家客户信息。Cargurus目的是想为买家客户提供所有的选择以便于他们能够比较汽车库存，价格和其他方面，然后决定购买。无论是哪个经销商销售成功，客户都是用Cargurus来进行决策，Cargurus向经销商引流。

在目前正在变革的汽车销售市场，Cargurus提供了很好的服务。他的经销商用户数量的不断增长证明了他给经销商带来的价值。由于Cargurus同时提供新车和旧车的信息服务，新车的销售周期对于他的销售影响相对较弱。然而这个行业还是会面临经济疲软，利率增长带来的购买力下降的问题。我估计Cargurus与其他汽车类股票一样会有周期性的波动，但是由于他是数据驱动的商业模式，能够获得更高的溢价。我认为Cargurus平台不论国内还是国际都会继续高速增长，对于长期投资者来说是一个很好的机会。

世界日报：美国二手车涨价，逾700万人欠车贷

对美国的贫困劳工来说，获得和保住一份工作的主要条件，往往是拥有一辆车；尽管经济增长而且失业率低，二手车涨价，数百万人发现跟不上消费步伐。根据纽约联邦准备银行的数据，超过700万美国人拖欠汽车贷款90天或更长时间，信用评分最低而又严重拖欠贷款的人，历来增长最快。问题的根源深埋在金融危机中，当时汽车制造商削减产量。过了10年，使用超过10年车龄之二手车的人相对较少，但是低收入人士通常较负担得起这种车。

业界顾问和汽车购物网站“Edmunds”透露，这类旧车的平均价格为8657元，虽然价格比去年下降，但仍比2010年高近75%。相比之下，同期间的新车价格平均上涨25%。“Edmunds”的高级业界分析经理杜利(Ivan Drury)说：“如果你需要从一个地方到另一个地方的基本交通工具，就必须购买需要较多维修工作和磨损问题较严重的旧车。”昂贵的二手车加剧了这个问题，并可能要数年时间才可使二手车恢复到较便宜的水平。二手车网上市场“CarGurus Inc.”的汽车行业分析总监奥古史塔提斯(George Augustaitis)说，今年春季后期，他的团队开始注意到，价格低于1万元(一般是8至12年车龄)的可用车数量，呈加速下降趋势。

CarGuru的数据显示，大衰退时期出厂的汽车库存份额下降，而在网上寻求这些二手车的消费者数量保持稳定。数据显示，目前美国汽车的平均车龄是有纪录而来最高，而奥古史塔提斯说，价格低于一万元的汽车，可用库存要到2022年才会恢复到较正常的水平。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

（编辑：应用网_阳江站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!