镖滴打车，网约车送快递“跨界经营”开始明确身份，快递也是种生活

需求旺盛从一个侧面证明了存在的合理性。不少用镖滴网约车送过“快递”的用户表示，之所以选择用镖滴打车来送货，主要是出于时间成本考虑，有时用镖滴网约车送“快递”甚至能解燃眉之急。“普通快递由于需要中转，时间比较滞后。如果通过网约车同城点对点送达，少则10多分钟，多则1个多小时，就能送达目的地。”

“而且从本质上说，新出现的网约车送‘快递’现象，与已有的即时快递没什么区别。目前类似同城寄送这样的市场需求增长迅猛。”镖滴打车创始人胡来军认为，“对已有路上闲置运力的利用也是一种优化资源配置的方式。”

“跨界经营”开始“明确身份”

小古科技律所顾问张律师表示，目前还不能将镖滴打车送“快递”这一业务形态定性为快递业务，它的性质更像是跑腿。“但如果可以明确身份，比如哪些物品可以寄送或者直接推出合规的业务则另当别论。待相关业务规模扩大后，有关部门如果出台细则，引导网约车平台合理开展送‘快递’业务不失为一种选择。”

前Uber中国员工张雅楠认为，网约车送快递只不过是一种同城快递，并没有在城际快递领域与快递公司展开竞争，“从业务覆盖领域来看，可以与拥有立体交通运输系统的快递企业形成补充。

张律师认为，对新鲜事物不应该过分苛责。“不论是外卖还是送货，都可以借助于网约车这个载体——实际上这也能够提高车辆的使用效率，他们平时做着出租车的生意，在城市的每个角落穿梭。在需要的时候，利用网约车组成的巨大网络可以完成送货和送餐的功能，它覆盖着整个城市，在送餐高峰期过后也不会闲置。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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