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国产特斯拉今起交付,能刺激本土电动车进步吗

发布时间:2019-12-30 10:34:01 所属栏目:动态 来源:第一财经
导读:在创下中国工厂10个月建成投产的奇迹后,特斯拉有望迎来收获的一年。 12月30日,特斯拉的上海临港超级工厂3号(Gigafactory 3)将交付首批15辆Model 3电动车,这也是特斯拉第一批中国产的新生儿。更大规模的交付将于明年1月开启。 业内普遍认为,在国内新

随着特斯拉规模化不断扩大,生产成本的降低,未来将挤压同一价格区间本土竞争者的生存空间,即便是比亚迪这样的中国电动车巨头。明年比亚迪有望推出新款电动车比亚迪-汉,售价约30万元,比特斯拉Model 3中国起步售价便宜16%左右。但明年下半年特斯拉一旦降价,一些消费者无疑会追随品牌效应更强的产品。

已经有不少厂商开始与特斯拉进行错位竞争,它们当中的一些采取了激进的低价策略。比如雷诺全面押注中国新产的雷诺e诺纯电动车,补贴后顶配售价仅7万元。与此同时,雷诺还斥资10亿元入股江铃新能源,加速抢滩中国电动车市场。

上述电动车销售业内人士表示,“特斯拉从国产下线到规模交付需要一定的时间爬坡,国产上市会争夺原来的存量市场,能否给新能源汽车市场带来增量客户目前无法预期。”

他还称,价格区间在25万至35万元的电动车“厮杀”会非常“惨烈”。但也有一些厂商选择与特斯拉进行“正面较量”。比如蔚来汽车更小型化的SUV电动车ES6售价与Model 3相当。就在12月28日,蔚来汽车在深圳NIO Day上还宣布推出价格直逼60万元的新款ES8 SUV电动车。在新能源车补下滑的背景下,如此高价的国产电动车面临着不小的挑战。

业内仍然对未来新能源汽车的增长前景表示乐观。“虽然短期来看,补贴的减少影响了新能源车销售,但是长远而言,新能源车是不可逆转的趋势。这一趋势也将颠覆传统汽车的经销商模式。”上述业内人士表示。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也对第一财经记者表示:“新能源汽车今年的增长不到30%,但这在所有行业里面已经是不错的表现。”

【来源: 第一财经】

(编辑:应用网_阳江站长网)

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