Hyperloop：超级高铁时速1000公里 将改变世界

Hyperloop现在已经组建了这样一支团队，将要把这些变成现实。我们有这样的机会，把全球高科技的人才集合起来，来把Hyperloop的概念作为一个有趣而令人兴奋的概念实现，我们团队当中有4位来自于中国大陆的技术人员。

看我们的核心技术：

1.推进系统。

推进系统将会使用磁悬浮。我们把电线线圈通电产生磁场，然后可以让推进系统去高速的推进我们的吊舱。我们正与西门子，在这方面展开合作。我们的推进系统应该会有20公里长，所以我们不需要完整的给整条轨道都通电，我们只需要确保现在吊舱所在运行这一段的铁轨上面的线圈是通电的。我们会有一些高速的通电开关来确保，我们只通电需要通电的部分。

2.管道。

这个管道其实本质上就是关乎于成本。另一方面，我们在设计管道的时候，还要考虑的一点就是整条管道，都是由一个建造在我们的场地上面的工厂来制作这些管道，就是“当场制作”。原来是会从别的地方送过来的。另外一项核心技术，就是我们的吊舱，特别是吊舱的空气动力学的性能。因为我们的白皮书当中所写的：“越少量的空气在吊舱当中，就可以使我们的速度越容易达到想要的高速。”但是之前我们发现一些问题，就是我们做了“空气动力学”的电脑模拟，要确保一个非常低的气压，才能达到非常高的高速。我们需要在风洞当中去做这样的测试，我们没有找到合适的风洞。另外，悬浮技术也是一个核心技术。我们会把它叫作“被动式的磁悬浮”。我们把它排列。当具有永磁体经过这个线圈之上，就会产生向上的磁悬浮的力。这种悬浮技术对于我们来说最棒的一点，就是我们不会再有轮胎的滚动摩擦。

我已经给大家展现了我们正在制造的一些子系统。在3月我们也完整了测试了“推进系统”，现在这个测试还没有去把它悬浮起来，但是跟最终的运行原理是差不多的。我给大家看一下我们的“露天推进测试”，3月份的视频。

谢谢！那一天，我们大家都很激动。这个系统设计是可以达到300米/秒，1000公里/小时的速度。但是在这一段有限的测试铁轨上面，我们只达到了重力的2.4G的推进力，而且速度也没有达到我们的设计时速这么快。接下来的这一段视频，就可以给大家看我们如何把露天推进测试转化为最终的生产。

当然，视频做出来还是比较容易的，真正的东西要做还是比较困难，但是我们正在着手努力。这个轨道我们会一直留在那里，一直持续的进行我们推进系统的测试。而外边，我们现在正在着手建立管道系统。我们希望在今年的第四个季度，可以把这个管道全都给架起来，到那个时候对于整个世界，对于我们Hyperloop One来说，都是非常重要的一天，所以希望大家期待那一天的到来。

我们希望做的Hyperloop One是可以基础上的去改变“人”、“时间”与“空间”之间的关系，所以在Hyperloop One公司我们真正的深信，我们在将来可以去到任何想去的地方，可以去运输任何的东西，而且把大家都给联系起来。说到“把大家联系起来”，这是最重要的一点。我个人在最近的几天，就在中国进行了一些旅行，我非常的感到惊讶。我从来没有来过这里，看到了很多新的一些快速的变化，我乘坐了你们的高铁，300公里/小时的时速也让我非常的印象深刻。最让我感到难以相信的，是在社会上行走的时候，发现很多小孩愿意跟我主动交流，用英语跟我说话。我觉得正是这样的变化，我感到整个世界都变得越来越连接、越来越稳定、越来越安全，而且像是一个更加平等的一个世界。所以对于我来说，我是在Hyperloop One公司工作，我知道在Hyperloop One公司我们所有的人都是这么想的，大家都希望为我们的世界更加美好做出一些贡献。

今天我的演讲就到此结束，非常感谢大家给我今天的时间。谢谢！

（编辑：应用网_阳江站长网）

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