马斯克如何征服火星：发射1000艘飞船，运送10万人抵达火星

最终，SpaceX公司希望使用超巨大火箭助推器——BFR，将星舰飞船发送至火星轨道。马斯克的设计理念是正确的，当前SpaceX最大的火箭是“重型猎鹰”，是人类历史上最强大的助推火箭，可以携载13吨物资进入太空，但这远远不够。

对于BFR火箭，其最初设计能携载数百吨物资进入太空，最终可以达到1000吨。SpaceX当前性能最好的火箭运载量不足BFR火箭总运载量的1%。BFR火箭计划建造25层楼高，其拥有强大的“猛禽”发动机，可携载172辆汽车的重量，或者一架波音747飞机，该运载火箭配备42个“猛禽”发动机。

这个巨大的助推器将星际飞船送入太空，在那里它将一个类似的准备就绪的助推器连接，推动飞船完成整个火星旅行。在飞往火星的漫长旅程中，飞船能提供零重力游戏场地、电影院、报告厅和餐厅，总而言之，这是一艘零重力太空游轮，马斯克希望最终每张火星机票售价50万美元。

　乌托邦还是反乌托邦？

在Starlink服务条文中有一条，即SpaceX的星载卫星网络未来将为地球提供互联网，希望未来火星也能覆盖该项服务。

该条款指出，对于提供的火星服务或者前往火星途中的星际飞船、其他殖民飞船，双方承认火星是一颗自由行星，地球上任何政府都对人类火星活动没有干涉权。

这将产生一个争议问题：谁将在火星执行管理权？SpaceX公司不会承认任何国际法，但会自行制定相关管理规则。

虽然理论上是合理的，但是最初抵达火星生活的人类宇航员，他们所处环境艰苦恶劣、危机四伏，例如：如果你改变了主意，决定你不希望在火星度过余生，但你此时无法直接乘坐飞船离开这里。此外，火星殖民生活还有许多争议问题，如何惩罚火星宇航员的犯罪行为？女性如何在火星表面生育后代？在辐射严重的火星表面，分娩是非常不安全。谁将最终获得商业太空工业的巨大利润？

尽管许多人初衷是为了实现人类殖民地外星球计划，但一些人可能付出代价成为契约劳役，但当“火星一号”项目在2013年8月停止接收单程殖民旅行申请时，该公司表示现已收到4000多份申请。

一位来自发展中国家申请者提交的视频中，他强调了自己善良本性和努力工作的意愿，当被问及为什么想离开地球时，他回答说：“我已四处寻找地球探索机遇，花费多年时间仍未发现自己想要的。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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