国货VS洋货：“国”虽重要，“货”更关键

“全球车”哈弗F7

目前，长城已在全球布局了大量的研发中心、生产基地和销售网络，并开始投身无人驾驶、新能源等新技术的研发中。新国货汽车终有一天会证明，中国人也能把汽车卖到世界去。  

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国货与洋货，中国与世界，一直是大家所热衷的话题。 

最初，我们是跪倒在洋货面前的；后来，我们又萌生了自尊心，要保护国货，抵制洋货；如今，我们终于能以平和的眼光去看待二者。

 小到一杯咖啡、一把椅子、一只压力锅，大到一辆汽车，只要是能够满足我们美好生活需求生活的产品，即使是洋货，也会受到欢迎。反过来，如果无法满足美好生活的需求，国货的成色再纯粹，也无法赢得认可。

像星巴克、SEB这样的洋货，抓住了核心，乘风而起。而新国货们，也应该在长城、造作的例子中获得启示：“国”的身份属性固然重要，但“货”的质量才是最关键的。 货物，是没有国界的。 

人类文明在一次次货物的售卖、传播中，实现了财富的增长、情感的分享。当世界没有疆界，天下的美好自然都会在我们掌中。

每一个创造，都是龙的鳞片

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（编辑：应用网_阳江站长网）

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