汇通天下孙剑巍：跨境电商里物流的那些事

【亿邦动力网讯】3月30日消息，在“2017中国（成都）跨境电商出口峰会”上，汇通天下CEO孙剑巍发表了题为《黑天鹅频出，2017年国际贸易形势还好吗？》的公开演讲，他指出，跨境电商出口一个货物时，要考量很多问题：首先是适合自己的供应商；其次是企业历史；第三是专业优势；最后是要有应急预案。

汇通天下CEO孙剑巍

据了解，此次会议由成都市商务委、双流区人民政府、亿邦动力网联合主办，成都双流区自贸管理局（筹）、成都市跨境电子商务协会承办。会议围绕“全球连接、出口无界”的主题展开，分别就跨境贸易新常态下出口电商的机遇及挑战、成都跨境电商发展的新思路、新兴市场的出口商机等话题展开探讨。eBay、谷歌、汇通天下、环球市场、Facebook、米兰网等企业出席会议并发表演讲。

（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）

以下是演讲实录：

谢谢大家，主办方给我的题目有点大，我就把我个人的理解，包括宏观的，微观的一些理解跟大家做一个分享。

这两张图片大家可以看的很清楚，我记得2000年中国加入WTO时，我国强调的是中国的情况，美国则强调要讲全世界统一的规则。特朗普当选后，两个国家就反过来了，特朗普说“我们不搞TPP，我们不承认世界规则，我要一个一个的双边来谈。”习近平主席从三年前的“一带一路”，去年的G20峰会到今年1月18号的达沃斯论坛，阐述的都是一个观点——全球化，共同的贸易规则。

大家发现没有？15年时间，刚好反过来。为什么？

大家也知道特朗普提出对中国征收45%的惩罚性关税，为什么？因为需要钱。

电子商务，我们出口的头号大国是美国。但是我认为，对跨境电商来说影响不大，为什么？

首先，这45%的惩罚性关税不是普遍性的。它针对的是钢铁、轮胎这些工业品，而跨境电商主要是消费品，如果真的有45%的话，美国老百姓的生活物价高个30%、40%就不得了了！

第二点，跨境电商虽然发展迅速，但是基数很低，总体而言对贸易体量的影响不大。所以，从大的环境来说，美国确实有这个需要，但是对跨境电商影响不大。

反过来，我们国家在对“一带一路”也好，进出口跨境电商政策也好，大家都感受到了，其实国家是支持的态度，各级政府都有奖补政策，都是为了贯彻中央的精神，所以跨境电商无论是进口还是出口，从我们国家来说是有利的。

我们经营上要问几个问题：

第一个市场需求有变化吗？说实话，对中国产品的需求还是增加的，为什么？中国产品的特点是物美价廉。我认为在这方面，不会受太大的影响。

资本市场会持续繁荣吗？为什么要谈这个问题？因为很多电子商务平台，包括供应链公司都有很多风险资本投入，不管进口还是出口，这方面会有影响，因为美国的加息，中国的加息，资金链的收紧，不可避免地会对资本层面有一些影响。从整体而言，在这一点上，我认为是谨慎的而不容乐观的。

第三点我们讲关税、VAT、消费税、跨境电商综合税。做跨境电商时，无论是进口还是出口，关税是一个大问题，其他的尽管有这样那样的问题，但它都是一个竞争市场，是有社会化服务的，无非是你挑选哪个供应商，选择金融还是物流。但是在关税和贸易政策方面，这不是我们上级可以决定的，我们只能被动地接受，而在这方面如果你研究的不深、不透，你将会吃大亏。

比如欧洲，因为我们公司量比较大，每年通过我们做出口的量，物流方面的费用都是几个亿的话，那么货值至少应该是八九十个亿。我们在贸易关税壁垒上最困难的地方就是欧洲，欧洲现在对中国，特别是跨境电商商品进境的税收惩罚越来越厉害。首先就是要求我们补交税，第二个是VAT延长。最近又有一些大的物流行家被扣了很多货，为什么呢？偷逃税，他们说的是“包税”，欧洲从来没有“包税”这个说法，本质上还是偷逃税。

为什么？

其实也很简单，没钱了。所以这方面，特别是欧洲，大家一定要记得，千万不要在税收方面抱侥幸心理，其他的就没有问题了。

在贸易方式上没有必要分跨境电商还是传统贸易，其实都是交易手段，在非洲和中东，跨境电商有没有呢？有，但是传统贸易还是很有市场的，做跨境电商也不要单纯的线上，应该是线上线下统一考量，综合研究。

刚刚讲了很多宏观的东西，下面我想讲一下微观的东西，特别是物流。因为物流在整个跨境电商产业链里是最复杂，也是专业度最高的部分。无论是平台还是资金流，它很清晰，规则很明确，唯独物流特别复杂。

大家看一下这个表，你要出口一个货物，特别是跨境电商出口一个货物时，你要考量的问题很多。从第一个开始，你是在哪一个平台上卖的，是一般贸易还是全品类，还是平台；你是什么样的角色，你的货是高价值还是低价值；你选择的渠道完全不同，你高价值用商业快递，低价值用自用邮路；还有你SKU的数量，单SKU大规模发货没有问题，而有了很多SKU时，你物流选择的方式不同，成本也就完全不同。还有你是使用空运还是海运？是商业快递还是邮政邮路，每一个方式都有它特地的特点，针对特定的产品是可以的，当然还包括时效，是三天、五天还是一个月，客户的体验也完全不同。你想有好的体验，但你付得起这个成本吗？还有我们所说的海外仓，大家反复说海外仓。这样讲吧，海外仓确实在蓬勃发展，但是经营海外仓赚钱的没几个，因为它有特定的难度，在此我就不展开讲了。如果以仓库和运营效率来讲，中国是最好的，国外管理成本、管理文化、运营成本都非常高。

首先很重要的一点，找适合你的供应商。你发货到美国、日本、欧洲，客户体验是好，但是美国那边卖不出去，而欧洲那边很畅销怎么办？货全部压在美国了，看起来欧洲赚钱了，但是美国赔了，所以海外仓有它自己的优劣势。

大家知道亚马逊FBA差，大平台，没有问题吧？是。但是交进去就出不来，霸王条款，一入侯门深似海。它是标准化的，它不会因为一个商家作出特别的改变，它的条款必须按它的来，没有任何的个性化，你说我这个东西在你平台卖的不好，我退出来去速卖通，那不行。所以一定要找到适合的平台。你说我找到一个小平台，它服务多好，天天给我打电话，什么事都帮我搞定。这也不行，各个国家、地区的文化和关税制度差异化很大，在物流行业空运、海运、快递的差异化也很大，不同的供应商有不同的专长，汇通天下也不能包打天下什么事都可以做，我们有自己擅长的领域。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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