滴滴返场，战略“摇摆”

2017年滴滴补贴181亿元、亏损25亿元，而之前流传的数据是，2018年滴滴补贴113亿、亏损109亿。滴滴的说法是补贴所致，但司机们却不愿意背锅，业内人士也认为滴滴的巨额亏损和投资失败、安全整改以及自营车投入有关。

但不管原因如何，靠融资过活的滴滴，如果战略收缩只是一句空话，那按照原先的扩张节奏，必然会给公司的资金链带来巨大风险。而进一步讲，如果没有充足资金支撑，滴滴孵化的新业务和既有的行业巨头相比，几乎可以说是没有任何优势。

比如酒旅，滴滴以出行为出发点构建本地生活服务的商业逻辑，显然不如美团的一体化更顺畅，更何况美团已经抢先走通了路线。总之，无论从何种角度讲，滴滴都不宜战线扩张。

顺风车上线，或许只是时间上的事，但战略“摇摆”，却可能是长期的隐患。滴滴已经跳过一次共享单车的坑，但愿不会有第二次。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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