网约车中间商的“尴尬”生意

目前，只有经租模式的租赁公司可以与滴滴合作，闫宝才和老贾的好车容易公司主业为汽车销售和租赁。其中，卖车有全款、分期等方式，分期则需要走金融公司。但“那是司机自己跟金融公司签的合同，不存在好车容易公司争取利息差和收纳月供。”

在网约车合规化的进程中，中间商们一定会是“重灾之地”。

但目前的网约车监管对中间商并没有给出一个明朗的政策，线下运力资源和线上平台、投放车辆和市场需求都还存在一个长周期的调整过程。

而主机厂和造车新势力们大量新能源汽车进入市场，“运力过剩”迟早到来。

中间商们该何去何从？

（编辑：应用网_阳江站长网）

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