春运抢票难 难于上青天

关悠的老家在齐齐哈尔，从北京出发，即使是动车也要近10小时，而且不是开车时间太早，就是必须跨站换乘。“路上的不容易还在后面，买票才是纠结的开始。”关悠表示，自己工作以来，基本都是找“黄牛”代抢票。最初是在淘宝或闲鱼搜索关键字，和店主沟通后加微信联络。一般会在售票前一到两周和对方打招呼，给到身份信息和12306账号，买到票后由旅客本人在12306付款，再向其支付抢票酬劳。

“最贵的是今年这张票，130块；最便宜的是有一年十一回家，30块。”关悠认为，“黄牛”代抢的收费价格随目的地与车次线路变化调整，但都在她可接受的范围内。“你看各种平台的加速包也要50块、100块，何况也无法保证一定抢到，我这个算是购买‘专属’服务，赚到的钱都归“黄牛”自己，他肯定会尽心尽力，就算抢不到我也没什么损失。”

关悠的微信联系人里有十几个代抢火车票的“黄牛”，她将业务能力最强、抢票最顺畅的几个推荐给了同事。“他们这一行讲究的就是口碑和信誉，互相推荐获客，原来我还担心个人信息会不会被泄露，后来一想，如果做这种伤害客户权益、自砸招牌的事情，他们也不用干了。”

其实，关悠口中的“黄牛”更应该称作“代购”，他们多数自行购买了抢票软件，在微信群、QQ群内招徕代买火车票的生意，从中牟利。一位曾从事火车站窗口售票工作的人士向新浪科技分析，如今火车票实行实名制管理，乘车人和火车票票面上的信息以及身份证一致才可进站乘车，对售票窗口的工作人员而言，这是一道明确的红线。“未按照规定执行是要记大过甚至辞退的，之前‘黄牛’钻的是人、票、证对不上的空子，现在他们没有这个机会。”

该人士还透露，尽管网络购票渠道日益进化，仍有相当一部分用户群体坚持在窗口购票，比如不擅长网上抢票的中老年人，以及因出游产生选购连座和下铺需求的年轻人。“窗口是可以选择下铺的，网络购票就只能出什么是什么了。”该人士补充。

一张票的隐喻：候鸟归乡

不论以何种方式，通过怎样的渠道，付出多大的代价，抢票的目的只有一个——回家。

因为抢火车票，就职于北京一家视频平台的任深被母亲连续发微信提醒了三天。“我妈平时都不主动给我打电话的，说怕我正在忙，别耽误了我工作。”

任深和母亲的微信对话截图

然而这一次不同——任深这一年还没回过家。“可能他们是比较想我，也可能是我去年春节差点没买到回家的票，把我妈吓到了。”

提到买不到票的原因，任深想了想：“人多票少，自然买不到。”

一位铁路系统工作人员在接受新浪科技采访时表示，春运抢票难实属正常，这是互联网售票方式终将面对的现实问题。“毕竟我们国家人口基数大，流动性广，春运是客流量最大的时候，而票只有那么多。”

前述曾从事火车站窗口售票工作的人士也指出，铁路系统发展这么多年，在春运方面积累了一定经验，用户抢票遇到的各类情况应该都已估量在内。“有评论说加车就能抢到票，其实不论是线路优化还是车次增添，都不是简单的规划，而且还涉及到成本计算，很多车次平时根本没几个人，不能只考虑春运、不考虑平时啊。”

当然，抢票的过程是可以调整的。2019年5月，12306网站在前期试点的基础上，将铁路候补购票服务扩大到所有旅客列车，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、预付款提交购票需求，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。

中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花解释，12306系统遇到有旅客退签返回的车票，或铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以优先匹配给排队进来等候的旅客。

而在部分第三方抢票平台上，也能够看到候补通道。美团方面就向新浪科技表示，美团火车票全面支持12306候补票功能，此外，美团还和代售点等线下代理商合作，目的是为了更好地满足用户购票需求。

不过，12306人工客服对新浪科技强调，12306网站及App、火车站售票窗口与代售点属于同一票库，所有车票一次性放出，除了临时加开列车或车厢外，不会再有额外车票。

任深还未买到票，她笑称自己着急也没用：“再等等，实在不行就飞回去，家总是要回的。”

是啊，家总是要回的。即使鸣笛的声音远去，童年的记忆模糊，这张抢不到的车票背后，候鸟归乡的隐喻始终未曾改变。

离别是为了更好的相遇，来处，即是归途。

（应受访者要求，文中瀚宇、至君、木辰、关悠、任深均为化名。）

（编辑：应用网_阳江站长网）

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