从李书福五份新年贺辞中 看吉利三大发展与三大挑战

在2019年，吉利依然重申成为全球前十的目标，并作出了明确的细分：2020年吉利汽车与领克品牌销量突破200万，沃尔沃及其他品牌销量达100万，吉利控股以300万销量进军全球车企第十名。这对正处于车市寒冬的中国汽车企业无疑是一个巨大的挑战，意味着吉利不单要在中国存量市场血拼，更要在国际舞台上发力，双重压力下吉利能否实现这一目标，只剩下一年时间验证。

挑战二：2020年90%的吉利汽车是新能源车

李书福在2015新年贺辞中提到了“蓝色吉利行动”计划：到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车，“蓝色吉利行动必将把吉利汽车带向更加成功的未来”。

在2016年贺辞中，李书福又为沃尔沃汽车立下了一个flag：“未来每个沃尔沃车型都将搭载纯电动和混合动力系统，十年内实现电动汽车销量破百万台的规划”，2017年沃尔沃正式启动电气化战略，推出高性能电动化品牌Polestar。在2018年的新年致辞中，李书福再次强调，“到2025年左右，沃尔沃集团销售车型一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，进一步坚定了全面电动化、高度智能化的战略方向”。

新能源的蓝海市场大势已定，但技术研发的进度远低于人们的预期，正如“蓝色吉利行动”是一个美好的愿望，但随着2019年新能源补贴退坡，连续半年销量下滑，让我们意识到，也许新能源还没有那么快。

挑战三：在变革的市场中突围

与其说是吉利的挑战，不如说是中国自主品牌的挑战。汽车市场正在面临“内忧外患”，中国车市进入存量市场竞争，加之改革开放的步伐加快，国际化车企将大举进攻中国市场，自主品牌将陷入“内忧外患”的维谷之中，若不发力科技创新，寻求技术突破，打造产品力与品牌力，则很难在市场上突围。对于2020年全球汽车市场，李书福认为面对产业新格局的重构，培育新动能、促进高质量发展将是最大课题。这亦是吉利们的重大考验。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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