春运抢票加速包 是真本事还是智商税？

尽管铁路总局一再呼吁使用官方APP渠道购票，并且从技术上屏蔽抢票软件，但消费者购票的实际需求存在，而12306确实满足不了这个需求。春运客流量大，有些热门线路供不应求，车次、车厢客观上就是不够，僧多粥少，寻求效率更高的方式是正常逻辑——智商税要交，因为家得回，年得过。

而且对有些深度用户来讲，已经习惯在抢票平台购票，花钱抢票的确会比守着12306抢票方便得多，如前所述还可以在朋友圈刷个活跃度，测试一下自己的人际资源，加深一下人际联系，活络一下圈子。

另一方面，回到国内这些OTA平台，比如美团、携程、去哪儿、飞猪等等，不管是旅游出行还是日常生活方面，都培养了一定市场，试图打造超级APP，在生活场景渗透上不遗余力，用户依赖这些平台的服务，这些流量大户成了首选。

不过，凡事讲求一个度，一句话，钱可以赚，但吃相不能太难看，在春运这件事上，还是得考虑用户体验，诸如默认选项诱导消费其实是过了。毕竟春运年年有，据不完全统计，抢票软件已经多达60个，明年用户选择哪家就看你今年的诚意够不够，口碑是长期生意的关键要素，智商税交多了用户也是会心累的。

总之，春运购票是刚需，供不应求是现实，有求必应是商机，只要刚需存在，抢票加速包业务就会继续刷屏存在，以更高效的方式完成资源配置，抢票软件只会春风吹又生。

（编辑：应用网_阳江站长网）

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